受疫情影响小!深圳盐田港上半年集装箱吞吐量仍增长21%!
1、年上半年，深圳盐田港在面对“21疫情”的重大挑战下，依然实现了集装箱吞吐量的显著增长。据统计，上半年盐田港集装箱吞吐量达到6463万标箱，同比增长223%，这一成绩不仅彰显了盐田港作为全球重要集装箱港口的地位，也体现了其在应对突发事件时的强大恢复力和韧性。
2、盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理林庆文对包括21世纪经济报道在内的记者说到，“未来跨境电商物流运输发展越来越追求时效性，对于盐田港的要求也在提高。”2020年对于所有外贸人来说都记忆深刻。3月复工，4月没货，5-6月减船，7月涨价，8月缺箱，9月爆仓，疫情下的盐田港，也上演了一场逆流重生的“复苏日志”。
3、近期，深圳盐田港区因国际货轮作业新增多例无症状感染者，港口和跨境货物运输等涉及境外输入领域进行了调整。盐田港自开港以来，集装箱吞吐量持续增长，成为全国更大的单一港区。5月25日晚，盐田港暂停出口重柜入闸，仅在5月28日恢复，但只接受ETA-4。这给进出口业务带来了不确定性。
4、中国港口协会发布的数据显示，10月份中国八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长11%，增速创下今年新高。12月2日，上海港今年集装箱吞吐量突破4000万TEU，这是自2017年在全球首度突破4000万TEU后，上海港年集装箱吞吐量连续第4次站上4000万TEU的台阶。
紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!
盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示，目前处理能力只有平时的1/7，这进一步加剧了拥堵情况。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主。已有货主开始将货物转移至上海、宁波等华东地区港口出货，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况，进而推高海运价格。
疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。
过去三个月，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长，一方面缓解了华南地区“缺箱”、“缺舱”的问题，另一方面也给原本已经无处不“箱”的港区推高了存量压力。进入9月传统外贸旺季，这一冲突仍然在加剧。
盐田港告急,海运出口的新变化
但铁路运输相对昂贵一些，且随着广州疫情恶化，南沙港也告急，海铁联运也面临挑战。 综上所述，盐田港告急对海运出口物流带来了诸多新变化，包括交仓流程复杂化及成本上升、出口监管仓库存流通缓慢、货代物流成本上涨、上游seller投诉严重、船期不定及港口拥堵以及海铁联运模式转正等。
报关费：这是按单计算的，不同报关行的收费可能略有差异，但市场总体上比较透明。 港口建设费和安保费：这些费用是固定的，由码头向报关行收取，属于实报实销的范畴。
报关费：报关行的收费通常按照申报的单据数量来计算，不同报关行的收费标准相近，市场价格相对透明。 港口建设费和安保费：这些费用由码头向报关行收取，并且是固定的。报关行需将这些费用如实反映在报关单中。 快检费：盐田港设有快速扫描通道，扫描集装箱是随机进行的。
盐田港：通过“易物流盐田”平台查询柜子状态。如未开通会员，可选择通过微信公众号查询。蛇口港：使用“ePort统一客户服务平台”进行柜子信息查询。大铲湾港：进入“设备交接单查询 - DCB Link”网站，即可查询柜子情况。南沙港一期码头：关注相应公众号，便能查询柜子状态。
报关费，这个按单计算，每家报关行收费可能不同，但差别不大，市场比较透明。港口建设费和安保费，这个费用是固定的，由码头向报关行收取，实报实销的。快检费，盐田港有一个快速扫描通道，是随机事件，如果柜子被扫描，会产生一个快检费，大柜RMB70、小柜RMB50元，属于实报实销的费用。
深圳新型肺炎在哪个区
深圳肺炎主要分布在宝安区、龙岗区等区域。深圳作为一座国际化大都市，对于疫情的防控一直高度重视。在近年来面对新冠肺炎疫情的爆发时，深圳市迅速启动防控措施。关于疫情在深圳市内的分布，不同地区呈现不同的情况。以下是对深圳肺炎分布区域的 宝安区：由于人口密集和流动人口众多，宝安区成为深圳疫情防控的重点区域之一。
深圳疫情场所地图 深圳卫健委官方微信公众号于2月1日发布信息，截止到2月1日12时，深圳累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例170例，并公布了各行政区内的确诊病例在发病期间曾逗留过的82个小区和场所名录。
深圳十个区均有疫情出现，按照病例管理地区划分， 南山区59例、福田区57例、龙岗区45例、宝安区35例、龙华区31例、罗湖区20例、光明区9例、坪山区6例、盐田区3例、大鹏新区2例、其他 （指由机场、车站、码头、关口、路卡等直接送往定点医院的） 22例。
据介绍，王某，男，27岁，居住于深圳市宝安区海安苑1栋。王某于12月7日—12日，12月21日—25日在北京出差，其余时间均在深圳。12月6日、14日、20日先后到深圳市宝安区人民医院进行3次核酸检测，结果为阴性。12月26日从北京返回深圳后，王某当天下午到宝安区人民医院进行核酸检测。
国内港口拥堵加剧、中美贸易全面受损!这次疫情杀伤力到底有多大?_百度...
月16日，Omicron疫情爆发后，中国多地实施封锁限制，导致许多国内工厂陷入瘫痪，主要港口集装箱船拥堵加剧。这不仅影响了跨境电商行业，还引发了一系列连锁反应，加剧了全球航运租船费用的上升，延长了运输货物的时间，进一步推动了商品价格上涨。
疫情再次反复,集运行业的水深火热
1、月以来，疫情发生频次明显增加，反复程度愈加严重，波及28个省份，其中青岛、上海和深圳这三大港口城市相继受到疫情冲击，集运行业因此陷入水深火热之中。以下是对当前集运行业面临的具体挑战的分析：港口作业受阻 港口作业缓慢：上海港在疫情防控期间，虽然已恢复提箱，但作业速度可能比较缓慢。
2、于是我们看到了截然相反的行情——一边是饱受疫情和经济衰退影响焦头烂额的欧美国家，和各种股指一路向北的朝气蓬勃；一边是占有发展先机和国家政策积极支持下经济快速发展，但受“周期”思想影响数十年如一日在3500徘徊的大A的水深火热。
