高速收费车型分类/高速收费车型分类标准如何在过路费小票上显示

高速路收费车型是怎么分类的?

1、高速公路收费员在识别车型时，主要依据车辆的轴数、车轮数量、车头高度以及轴距。一型车的特点是轴数为2，车轮为4，车头高度小于或等于3米，轴距小于或等于2米，例如常见的小轿车、出租车、吉普车等。

2、高速收费标准按车型区分大致如下：一类车通常是小型客车，比如常见的私家车，收费相对较低。二类车一般是中型客车，收费会比一类车稍高些。三类车多为大型客车或大型货车，收费标准又有所提升。四类车主要是特大型货车等，收费较高。五类车可能是一些特殊的超大型车辆，收费会更高。

3、根据我国现行的高速公路收费政策，车辆被划分为多个类别，每类车辆的分类标准有所不同。具体来说，2吨（含2吨）以下的货车和7座（含7座）以下的客车被归为之一类车。第二类车则包括2吨至5吨（含5吨）的货车以及8座至19座的客车。第三类车涵盖了5吨至10吨（含10吨）的货车和20座至39座的客车。

4、高速公路收费员准确识别车型车种的 *** 主要包括观察车辆外观特征、核对车辆证件以及利用现代技术辅助识别。观察车辆外观特征：车型大小：通过观察车辆的整体尺寸，可以初步判断其可能属于哪一类车型。例如，大型货车通常载重量大，可能属于5类、6类或7类车；而小型客车则可能属于1类或2类车。

5、在中国，高速公路上的收费根据车辆类别不同而有所区别，目前主要分为四类。其中，一类车为小型车辆，收费标准为每公里0.4元。二类车则包括7座以上的客车，例如依维柯等，收费为每公里0.7元。三类车主要是平头货车，比如东风品牌，其收费为每公里1元。四类车则为大件挂车，收费为每公里5元。

以1类车（7座及以下）为基数，各车型收费系数为1：2：3：4：5。1类客车（7座及以下）：普通高速约0.4 - 0.6元/公里，桥隧占比高路段约0.6 - 1元/公里。2类客车（8 - 19座）：费用为1类车的2倍，普通高速约0.8 - 2元/公里。

有调整。2025年9月起，全国高速公路收费政策实施新调整，具体如下：货车计费方式优化按车型计费，不再根据车货总重收费，空车与满载收费一致，降低运输成本。同时，1类和2类货车分类界限值明确为车长小于6米且更大允许总质量5吨，部分车型收费类别下调。

高速公路收费标准：小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车0.45元/公里。中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车0.90元/公里。大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车462元/公里。特大型车20吨以上货车、集装箱车138元/公里。

综上所述，对于19座但车长05米的客车而言，其高速收费应按二类客车的标准进行，即0.5元一公里，而不应考虑车长因素。这体现了车辆分类收费的合理性与科学性。

客车是按照座位收费的，十九座的是按照二类进行收费。收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分。

房车高速上怎么收费如果是小客车加中置轴拖挂的，按照二类客车收费。如果是一体的，车长大于6米的话三类车，小于6米就是一类车。开房车旅游高速公路是免费的吗平时不免费，节假日是免费的。

1、里程计费：成宜高速按照车辆行驶里程数进行计费。每公里收费标准为一类车0.5元，二类车0.8元，三类车1元，四类车4元，五类车7元。免费政策：成宜高速对部分车辆实行免费政策。例如，持ETC的川A、川G车辆，行驶在成宜高速时可以享受免费政策。

2、成宜高速公路一类车收费标准按0.81元/车·公里执行。车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489-2019实施。客车车型收费系数为1：2：3：4；货车及专项作业车车型收费系数为1：2：3：9：7：4，六轴以上的货车，每增加1轴收费系数调增0.9。

3、成宜高速公路ETC优惠：对通行成宜高速公路且已安装使用ETC装置的车辆，在第1至3年给予通行费优惠10个百分点，第4至6年优惠7个百分点。这一政策虽然并非直接减半，但为车主提供了一定的费用减免。

4、成都籍车辆专属优惠：成都籍车辆在成都绕城高速和成温邛高速上，所有合法装载并安装了ETC装置的车辆可以免费通行，该政策长期有效。成宜高速公路差异化收费：ETC车辆在享受全省5%优惠的基础上，成宜高速将额外实施6年差异化收费，之一至三年优惠5%，第四至六年优惠2%，有效期至2028年12月8日。

5、路线一：成都—成宜高速—银昆高速—昆明绕城高速—玉溪。全程约898公里，耗时约9小时41分钟。费用方面，油耗约273元（按每升汽油7元计算），过路费大致在200元左右，总费用约473元。路线二：成都—成渝环线高速—乐汉高速—冷山互通—成渝环线高速—昆明绕城高速—玉溪。