gtr变速箱坏了可以报保险吗
1、车辆变速箱坏了是不能报保险的。如果继续跑，一方面会加剧坏了的变速箱减速齿之间的撞击摩擦，并加剧变速箱内油液的污染并导致掉落的颗粒物对其他减速齿的损伤，造成无法修复的后果。变速箱的工作原理 变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。
2、日产gtr变速箱故障包括变速箱内部污染和变速箱高温损坏。变速器内部污染：很多情况下，自动变速器的故障并不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的脏物和杂质，特别是脏物和杂质在阀体内部堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致顿挫、冲击和打滑的发生。
3、PDK变速箱在提供完全感觉不到动力中断的加速过程的同时，还具备极强的可靠性，让你随时随地就能使用弹射起步，比老款GTR容易过热的变速箱使用体验起码强了n倍。 在PDCC Sport、PA *** 等各种辅助系统的加持下，Panamera的弯道性能不仅在同等尺寸的D级车中是最强的，在中高速的弯角甚至还不惧绝大部分的性能钢炮。
4、再有就是四到六年的二手车，这个时候的车身情况中等，不能够再享受质保，需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位，更换零件等，因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何，如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。
gtr三个开关是干嘛的?
在汽车领域，GTR配备了三个关键开关，分别用于切换变速箱、悬挂系统和电子稳定模式。这些开关对汽车性能的提升起到了至关重要的作用。变速箱作为汽车的核心组成部分，主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱由齿轮和轴构成，通过不同的齿轮组合实现变速和扭矩调节。
gtr的三个开关分别是用于变速箱、悬挂、电子稳定系统的模式切换。变速箱模式切换：作用：用于切换汽车的变速箱模式，以适应不同的驾驶需求。细节：变速箱分为手动和自动两种。
GTR的三个开关分别用于切换变速箱、悬挂和电子稳定模式。变速箱切换开关：作用：用于切换变速箱的工作模式。解释：变速箱是汽车的重要组成部分，通过不同的齿轮组合来实现变速变矩。GTR可能提供多种变速箱模式，如运动模式、经济模式等，以适应不同的驾驶场景和需求。
gtr三个开关分别是变速箱、悬挂和电子稳定模式的切换。变速箱分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT则是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统构成。
r35是第几代gtr
1、R35gtr是第六代gtr。这款车使用的是8升双涡轮增压v6发动机，代号为vr38dett。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。Gtr是日产旗下的一款跑车，号称战神。Gtr的8升双涡轮增压v6发动机更大功率为408kw，更大扭矩为632Nm。这台发动机的更大扭矩转速为3300至5800转/分，更大功率转速为6800转/分。
2、第六代GTR，即r35gtr，搭载了一台8升双涡轮增压V6发动机，发动机代号为vr38dett。传动系统匹配的是6速双离合变速箱。GTR是日产旗下的一款传奇跑车，被誉为“战神”。其8升双涡轮增压V6发动机可输出更大功率408kW，更大扭矩632牛米。
3、r35 GTR是第六代GTR，搭载了8升双涡轮增压V6发动机，代号为VR38Dett，匹配6速双离合变速箱。GTR被誉为战神，日产旗下的一款跑车。这款发动机的更大功率为408kw，扭矩为632牛米，扭矩转速为3300到5800转每分钟，更大功率转速为6800转每分钟。
4、r35 GTR是第六代GTR。以下是关于r35 GTR的一些关键信息：发动机配置：搭载了8升双涡轮增压V6发动机，代号为VR38Dett。这款发动机的更大功率为408kw，扭矩为632牛米，提供了强劲的动力输出。变速箱匹配：匹配6速双离合变速箱，确保换挡迅速且平顺，进一步提升了车辆的加速性能。
5、R35是日产GTR的第六代车型。这款车型具有以下特点：动力强劲：搭载了8升双涡轮增压V6发动机，代号为VR38DETT，更大功率达到了408千瓦，扭矩高达632牛·米。传动高效：匹配了6速双离合变速器，换挡速度之快令人惊叹，传动效率极高，确保了动力的即时响应和行驶流畅性。
6、日产GTR R35是第六代GTR，它采用了一台8升双涡轮增压V6发动机，代号为VR38DETT。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。GTR是日产旗下的一款跑车，被誉为“战神”。VR38DETT发动机的更大功率为408kw，更大扭矩为632牛米，更大扭矩转速为3300到5800转每分钟，更大功率转速为6800转每分钟。
gtr双离合变速箱
1、gtr使用的变速箱是双离合变速箱，普通高性能车和超级跑车都使用。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合性能车。Gtr配备了8升v6双涡轮增压发动机，动力非常强大。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。
2、日产GT-R是自动挡，属于自动变速箱，带手动集成，方向盘上有拨片，可以加减挡。gtr采用的是6挡湿式双离合变速箱，这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快，但搭载双离合变速箱的车还是属于自动变速箱。
3、严格意义上说手自一体并不是一种变速箱类型，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已。双离合也可以实现手自一体的功能，比如大众的DSG，是双离合但也是手自一体的变速箱。通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的AT变速箱带有手自一体功能。
日产gtr变速箱真的很脆弱吗
1、日产 GTR的变速箱被称为玻璃变速箱。关键是变速箱在工作过程中会发热，最终会影响变速箱燃烧。变速箱容易损坏，这可能是这辆车唯一的缺点。被称为 战神 （ 查成交价 | 车型详解 ）的gtr改装后可以达到1000马力，即使是著名的跑车 兰博基尼 和 法拉利 改装后也很难达到这个成绩。Gtr采用四轮驱动系统。
2、之一次回答好紧张啊！gtr的波箱确实比较脆弱，虽然经过数次次强化但还是不行，主要是先天不足。
3、劣势在于，车内温度过高，变速箱脆弱，起步虽快，但是到了中后段因为排量和缸数限制，简直弱爆了。然后就是品牌，日产……比起众多豪车，略显寒酸。
4、为什么GTR一生弹射三次 其实这种说法的来源是GTR的变速箱比较脆弱，它的变速箱是使用多片离合器交替结合而完成换挡，因此在换挡时，两组离合器之间的摩擦将会产生比传统的手动变速箱甚至传统自动变速箱更高的热量。
5、日产gtr变速箱故障包括变速箱内部污染和变速箱高温损坏。变速器内部污染：很多情况下，自动变速器的故障并不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的脏物和杂质，特别是脏物和杂质在阀体内部堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致顿挫、冲击和打滑的发生。
6、在汽车的发动机，变速箱等方面的性能部件配合好了之后。工程师要在汽车的车身上下功夫。对于日产GTR了解的朋友都知道，它的风阻系数只有0.2。这样以来，汽车在加速的过程中，极大的减少了风的阻力，减少了动力方面的消耗。这也让GTR的“战神之路”鉴定了基础。
