申请报废补贴车辆型号

轿车：以排量为标准划分补贴。35升及以上排量的轿车报废补贴18000元；1 - 35升排量轿车补贴10000元；1升及以下排量轿车补贴6000元。

对照型号：向销售方获取新车的车辆型号（一般在副驾驶位置有个牌子），并对照目录中的型号查询是否有补贴。特别注意第六批中有撤销的车型，确保新车在补贴范围内。报废旧车 选择报废厂：选择正规、有资质的报废厂进行报废。可以在小程序“汽车以旧换新”上查找合适的报废厂。

微型载货车：报废补贴为每辆6，000元。大型载客车：补贴为每辆18，000元。中型载客车：补贴为每辆11，000元。小型载客车：补贴为每辆7，000元。微型载客车：补贴为每辆5，000元。轿车：根据排量不同，补贴有所不同。

对于重型卡车，其补贴额度在18，000元到6，000元之间，具体数额取决于车辆的型号类别。大型客车每辆可获得18，000元的报废补贴，中型客车则是11，000元，而小型客车（不包括轿车）的补贴范围则为7，000元至5，000元，根据车辆的具体型号有所差异。

车辆自己报废还能享受店里厂家补贴吗

综上所述，车辆自己报废是否能享受店里厂家补贴，需要综合考虑当地的政策规定以及车辆的具体情况。车主在报废车辆前，应充分了解相关信息，以便做出明智的决策。如果符合相关条件，车主可以申请并获得相应的补贴或优惠。

自行将车辆当废铁出售（未走正规报废流程）则无法享受补贴；补贴形式可能是现金抵扣、保养礼包或金融贴息；部分地区叠加 *** 报废补贴（如北京国三报废可享万元补助）。建议：携带旧车资料直接到意向品牌4S店，由销售顾问根据最新政策为您核算具体补贴方案。部分品牌官网的置换专区也会公示当前活动细则。

旧车不卖给4S店的情况下，能否享受厂家的置换补贴，主要取决于以下关键点：厂家政策差异不同汽车品牌对置换补贴的申请条件不同。部分品牌要求必须通过本品牌授权4S店完成旧车交易（过户或报废）才能申领补贴；而少数品牌允许自行处理旧车，只需提供合规手续（如二手车交易发票、报废证明等）即可申请。

综上所述，车子先报废是可以享受厂家补贴的，但具体金额和条件需根据车型、排量以及地区政策而定。车主在申请补贴前，应详细了解相关政策，并确保提供真实有效的证明材料。

车子报废后能否申请到厂补，主要取决于厂家的具体补贴政策以及车主的车辆是否符合补贴条件。从法律层面来看：《中华人民共和国道路交通安全法》及《报废机动车回收管理办法》并未直接规定厂家必须提供报废补贴。这意味着，从法律角度讲，厂家没有强制性的报废补贴义务。

厂家补贴情况 补贴来源：厂家补贴是厂家为了促销、回收旧车或推广新车型等目的而提供的。补贴存在性：并非所有厂家都会提供旧车报废买新车的补贴，且具体金额和条件由厂家自行决定。咨询途径：因此，是否有厂家补贴，还需咨询具体车辆品牌或经销商，以获取最准确的信息。

北京车辆报废补贴新政

补贴标准 小型客车：报废更高补贴1万元，转出（迁出本市）更高补贴8000元。 大型客车：报废更高补贴2万元，转出更高补贴1万元。 补贴金额根据车辆类型、注册年限及申请时间分阶段递减。例如，2024年1-3月申请补贴为全额，4-6月申请补贴降至80%，7-9月降至50%，2024年10月起不再补贴。

补贴时限从2025年1月1日开始，车主应在2025年12月1日前完成车辆报废更新程序并提交补贴申请。根据不同报废更新车辆类型，可申领的补贴金额在6000元至17万元之间。特定车型报废补贴：报废符合条件的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部的新能源乘用车，可以享受2万元的报废补贴。

北京报废车辆是有补贴的。补贴政策旨在鼓励老旧车辆的淘汰更新，减少尾气排放，提升空气质量，同时促进汽车产业的升级发展。补贴标准会根据车辆的类型、使用年限等因素有所不同。一般来说，对于符合条件的老旧机动车报废，会给予一定金额的补贴。

特别针对国四及以下排放标准的老旧货车和大中型客车，以及更新为新能源车辆的车主也有相应补贴。

一般来说，国Ⅰ及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车，补贴金额在2000元到12000元不等。像2001年的国Ⅰ标准小型轿车，可能补贴在2000元左右；2008年的国Ⅱ标准小型轿车，补贴可能在8000元左右。补贴会根据车辆的具体情况，如注册登记时间、车辆类型等进行核算。报废回收价格除了补贴，车辆报废还有回收价格。

汽车报废国补是多少

国补全称是“汽车以旧换新国家补贴”，买新能源车可拿到2万元，买油车则是5万元，但前提是旧车必须报废，且要报废的车必须是符合对应时间节点要求的“老爷车”。

若选择报废旧车，也有相应补贴政策。新能源车报废2018年前旧车更高补贴2万元，燃油车报废国四及以下旧车换购≤0L车型补贴5万元，旧车需在2025年1月8日前登记本人名下，建议10月前提交材料。此外，政策存在地域差异，如上海、广东等地区国补正常发放，部分区域叠加地方补贴，像上海普陀区额外加码。

报废旧车并购买新能源乘用车：更高可获得1万元补贴。这一政策旨在鼓励消费者购买新能源汽车，以减少对传统燃油车的依赖。报废旧车并购买0升及以下排量燃油乘用车：更高可获得7000元补贴。这一政策旨在促进小排量燃油车的销售，以降低整体油耗和排放。

报废车国补2万，在满足一定条件下，实际到账的金额就是2万元。条件要求：报废车辆要求：报废的旧车需要是国三及以下排放标准的燃油车，或者是2018年4月30日前注册的新能源车。这些车辆还必须在2024年7月24日前就已经登记在车主名下。

部分省市还有地方专项补贴。上海国四营运货车报废更高补5万，新购新能源车叠加补5万，总额达14万；四川、湖南等17省市新购新能源冷链车（无需报废旧车）补贴5万元/辆；江西报废旧车后购买新能源车补2万，购买燃油车补5万，该政策在2025年12月31日前截止。

个人乘用车报废更新补贴新能源乘用车 报废国三及以下燃油车或2018年4月30日前注册的新能源车，并购买目录内新能源乘用车，补贴 2万元。燃油乘用车 报废上述旧车后购买0升及以下排量燃油车，补贴 5万元。