传祺gs4变速箱(广汽传祺gs4变速箱)

老款传祺gs4变速箱散热器穿孔是通病吗

1、综上所述，老款传祺GS4变速箱散热器穿孔并不是通病。车主在遇到相关问题时，应及时联系厂家或4S店进行咨询和维修，以确保车辆的正常使用和安全行驶。

2、款广汽传祺GS4自动挡豪华版的通病主要有以下几方面：变速箱问题：换挡顿挫与异响常见，尤其低速换挡时（如3进4挡），部分车还有“咔嚓”声，可能和变速箱油老化、换挡逻辑欠佳或离合器磨损有关。还可能出现D挡跳N挡、仅限手动模式、机电控制单元漏油等，干式双离合变速箱甚至会因缺油导致零件烧蚀。

3、从用户反馈来看，广汽传祺GS4的7速双离合变速箱存在显著的异响和顿挫问题，影响了驾驶的平顺性和舒适度。此外，与同级竞品相比，后出风口缺失成为一大不足，这也是用户普遍反映的痛点。尽管装配工艺有所改进，但这些问题依旧存在。

4、发动机方面，部分车辆可能出现机油消耗异常的情况，这可能是活塞环、气门油封等部件出现问题导致机油进入燃烧室被燃烧，从而造成机油液位下降较快。

5、传动系统故障半轴或传动轴失衡：若抖动在高速（如80km/h以上）时加剧，可能因半轴变形、万向节磨损或动平衡不良。需检查传动轴是否弯曲，并重新做动平衡。变速箱问题：双离合变速箱（如GS4部分车型搭载）的离合器片磨损或阀体故障可能导致换挡顿挫、低速抖动。

6、易损原因：长期使用或路况不佳可能导致减震器漏油或顶胶老化。顶胶原厂零件号：3610131AAF0000（左右通用）减震器原厂零件号：3610121ASV0001（分左右）购买建议：选择中鼎品牌或原厂配套产品，确保减震系统性能稳定。刹车片/后刹车分泵功能：实现车辆制动。

1、广汽传祺GS4凭借自主研发的全新第二代200T发动机与DSG7速双离合干式变速箱，为驾驶者带来非凡的动力体验与低油耗表现。该发动机采用了低惯量E-TURBO增压技术与GCCS燃烧控制专利技术，能够在1500-4200rpm的转速区间内输出202N·m的峰值扭矩，而百公里综合油耗仅为3L。

2、广汽传祺GS4作为一款备受瞩目的车型，其三大核心部件——发动机、底盘和变速箱，均采用了高品质配置。首先，GS4搭载的发动机是由广汽自主研发生产的国产发动机。这款发动机采用了多项先进技术，包括进排气双可变正时系统、可变油泵、静音齿链等，同时配备了双质量飞轮和GCCS燃烧室控制系统专利技术。

3、传祺GS4的三大件品牌分别如下：发动机：广汽自主研发生产的国产发动机。该发动机具备进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、双质量飞轮以及广汽自家的GCCS（Gasoline Combustion Control System）燃烧室控制系统专利技术，技术上已经达到国内主流水平。

4、广汽传祺GS5采用的是广汽自主研发的发动机。这两款发动机均为四缸设计，分别是低功率版和高功率版的5升涡轮增压发动机，与发动机匹配的是全新爱信6AT变速器，确保了车辆的动力性和平顺性。

5、广汽传祺GS4是广汽乘用车精心打造的一款紧凑级SUV，市场表现卓越。目前在售的2020款车型，全系共有9款车型，均搭载5L涡轮增压发动机，排量一致，且各车型的动力输出保持一致。这款5L涡轮增压发动机，其更大输出功率为124kW（169Ps），更大输出扭矩为265Nm。

款广汽传祺GS4自动挡豪华版的通病主要有以下几方面：变速箱问题：换挡顿挫与异响常见，尤其低速换挡时（如3进4挡），部分车还有“咔嚓”声，可能和变速箱油老化、换挡逻辑欠佳或离合器磨损有关。还可能出现D挡跳N挡、仅限手动模式、机电控制单元漏油等，干式双离合变速箱甚至会因缺油导致零件烧蚀。

传祺GS4作为广汽传祺的主力SUV车型，自2015年上市以来，其耐用性表现与车型年份、技术改进密切相关。以下是基于用户反馈和机械可靠性的综合分析：2015-2016款（初代车型）作为首批上市的车型，动力系统采用3T/5T+7DCT组合，初期存在变速箱顿挫投诉，但底盘调校扎实，车身结构耐用性较好。

Gs4采用第三代爱信6at变速箱。At变速箱是经常遇到的自动变速箱。这种变速器技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂。爱信也是全球三大变速器供应商之一，其关键产品是at变速器。汽车上经常遇到三种自动变速器，即at变速器、动力换挡变速器和cvt变速器。

从用户反馈来看，广汽传祺GS4的7速双离合变速箱存在显著的异响和顿挫问题，影响了驾驶的平顺性和舒适度。此外，与同级竞品相比，后出风口缺失成为一大不足，这也是用户普遍反映的痛点。尽管装配工艺有所改进，但这些问题依旧存在。

传祺GS4搭载了源自爱信的6挡手自一体变速箱，这款变速箱不仅具备S挡，还提供了手动换挡模式，为用户带来更加灵活多样的驾驶体验。从技术和结构层面来看，这款6挡手自一体变速箱与传祺GS8的变速箱大同小异。然而，由于两款车型的发动机扭矩存在显著差异，因此它们在变速箱液力变矩器的适配上也有所不同。

1、传祺GS4的核心部件包括其自主研发的发动机、自主AF平台的底盘技术，以及丰田爱信生产的变速箱。在发动机方面，传祺GS4采用了国产发动机，其性能和技术水平已接近国内主流标准。该发动机配备了进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、双质量飞轮，以及GCCS燃烧室控制系统专利技术。

2、传祺GS4作为一款中型SUV，在三大核心部件——发动机、底盘技术和变速箱上展现了出色的自主研发与技术支持。首先，在动力方面，传祺GS4搭载了由广汽自主研发的发动机。

3、广汽传祺GS4作为一款备受瞩目的车型，其三大核心部件——发动机、底盘和变速箱，均采用了高品质配置。首先，GS4搭载的发动机是由广汽自主研发生产的国产发动机。这款发动机采用了多项先进技术，包括进排气双可变正时系统、可变油泵、静音齿链等，同时配备了双质量飞轮和GCCS燃烧室控制系统专利技术。

4、广汽传祺GS4的三大件分别来自以下品牌：发动机：广汽自主研发生产，属于国产发动机。该发动机具备进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、双质量飞轮以及广汽自主研发的GCCS燃烧室控制系统专利技术，技术上已达到国内主流水平。底盘：广汽自主AF平台，与GA3同平台。

5、广汽传祺GS4的三大件分别来自以下品牌：引擎：广汽自主研发广汽传祺GS4的引擎是由广汽自主研发的，该引擎集成了进排气双可变正时系统等先进技术，确保了高效稳定的动力输出，并兼顾了节能环保性能。这一自主研发的成果展现了国产发动机的先进水平，为GS4提供了强劲可靠的动力源。