帝豪gs变速箱/吉利帝豪gs变速箱

吉利gs1.3t变速箱怎么样

吉利帝豪GS 3T车型的变速箱表现存在一定问题。耐用性方面：一些车主反映，该车型的变速箱耐用性不足，尤其是干式双离合变速箱，在长时间使用过程中容易出现故障，导致车辆动力传递不稳定，影响驾驶体验。

干式双离合变速箱（DCT）问题较突出实测数据显示，该车型搭载的6挡干式双离合变速箱耐用性不足，尤其在长时间拥堵或频繁启停的路况下，容易出现顿挫和过热问题。部分车主反馈存在异响和潜在故障隐患（2023年实测报告及2024年用户反馈）。

帝豪GS目前提供了3T和8L两种发动机供消费者选择，从动力性能来看，3T发动机的表现相当不错，其动力输出与8L发动机相近，但同时还能享受到购置税减半的优惠政策。这意味着在购车成本方面，3T版本更具优势。在变速箱的选择上，帝豪GS提供了6挡手动和6挡双离合两种选项。

发动机异响及油耗高：发动机也可能出现异响，且油耗水平相对较高，增加了用车成本。车身生锈问题：车身生锈问题直接关系到车辆的耐用性和使用寿命，需要车主额外关注。换挡顿挫及困难：换挡时可能有顿挫感，尤其是在低速行驶时，部分车主还反映变速箱存在换挡困难的情况。

17款帝豪gs自动变速箱怎么样

款帝豪GS的自动变速箱在CVT方面表现良好，双离合变速箱则存在一些问题。CVT变速箱：技术先进：17款帝豪GS采用的CVT无级变速箱，得益于比利时邦奇公司的精湛工艺，技术先进且性能稳定。换挡流畅：CVT变速箱以其流畅的换挡体验和出色的节油性而受到车主的青睐。

款帝豪GS采用的是6挡或7挡双离合和CVT无级变速箱。这款车型的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV。帝豪GS的变速箱为6挡手动变速箱，更高车速为每小时185千米。

吉利帝豪GS作为一款10万元左右的车型，其双离合变速箱的表现相对一般。部分车主反映，在低速行驶或拥堵路况下，变速箱的换挡平顺性不够理想，存在顿挫感。这主要是由于双离合变速箱在低速时的换挡逻辑和调校相对复杂，难以在所有工况下都达到完美的换挡效果。

竞品对比参考与同期车型如帝豪GL或远景S1相比，GS 3T在空间灵活性和运动化设计上更占优势，但动力平顺性略逊于部分CVT变速箱竞品。总体而言，这是一款瑕不掩瑜的经济型SUV，适合以城市代步为主的用户。建议试驾体验噪音和动力响应后再做决策。

帝豪GS的干式双离合变速箱有其优势和不足，是否“好”取决于个人需求和驾驶习惯。优势：- 加速性能和换挡速度快：干式双离合变速箱在加速和换挡方面表现出色，能够提供较为顺畅的驾驶体验。- 性价比较高：帝豪GS作为一款性价比较高的车型，其干式双离合变速箱的配置在一定程度上提升了整车的性能。

帝豪gscvt25为什么是8速?

1、速自动变速箱的配备，则进一步增强了帝豪GScvt25的驾驶体验。更多的挡位意味着更合理的齿轮比例，更快的换挡速度，更顺畅的挡位切换感，以及更先进的智能电子管理系统。所有这些特点共同作用下，使得帝豪GScvt25在驾驶过程中表现出色，无论是城市通勤还是长途旅行，都能为驾驶者带来非凡的驾驶乐趣。

2、综上所述，帝豪gscvt25之所以是8速，是因为其搭载的cvt变速箱能够模拟出8个固定的传动比。

3、帝豪GScvt25之所以被称为8速车型，是因为它配备了5T三缸发动机和CVT8速变速箱。作为吉利首款跨界SUV，帝豪GS在车身尺寸和性能上都有着不俗的表现。其拥有4440mm的车长、1833mm的车宽、1573mm的车高以及2700mm的轴距，这些参数不仅保证了车辆内部的宽敞空间，还使得其更高时速可达185km。

吉利gs双离合怎么样?吉利帝豪gs听说是干式双离合,双离合真的这么不好...

吉利帝豪GS的双离合变速箱表现一般，干式双离合确实存在一些不足。双离合变速箱技术特点双离合变速箱（DCT）通过两套离合器系统交替工作，以实现快速换挡。这种变速箱在理论上可以带来更快的换挡速度和更高的传动效率。然而，在实际应用中，尤其是在低价车型上，双离合变速箱的调校和匹配往往难以达到理想状态。

综上所述，帝豪GS的干式双离合变速箱并非绝对的好或坏，而是需要根据个人需求和驾驶习惯来决定是否适合。

吉利帝豪GS搭载的干式双离合变速箱表现引发了一些讨论。其中，变速箱的控制系统技术是否成熟，成为了影响性能的关键。这涉及到变速箱的结构设计、电子控制系统的应用等多个方面。值得注意的是，吉利帝豪GS采用了与其他车型相似的控制系统，这可能带来潜在的问题。

可靠性高：帝豪GS的干式双离合变速器在实际使用中表现出极高的可靠性。有车主反映，在长达两万公里的行驶里程中，并未遇到网上流传的顿挫、抖动、异响等常见问题。换挡速度快：干式双离合变速器相较于湿式版本，在效率提升和换挡速度上具有明显优势。

吉利帝豪gs干式双离合变速箱是免维护的嘛

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护。官方建议与维护周期存在差异部分信息指出帝豪GS的双离合变速箱为“终身免维护设计”，但这一说法需结合具体使用场景理解。根据专业建议，干式双离合变速箱油并非绝对免更换，官方推荐的维护周期为正常行驶6-10万公里或3-4年。

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护。虽然干式双离合变速箱在设计上有一定特点，但它仍需要适当保养。定期检查变速箱油的液位和质量很重要。如果液位过低，可能会影响变速箱的正常工作，导致换挡顿挫等问题。而油液质量变差，比如出现变质、混入杂质等情况，也会对变速箱内部部件造成损害。

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护。虽然干式双离合变速箱在设计上有一定的特点，但并不意味着不需要任何保养。正常使用情况下，定期检查变速箱油的液位和状态是很重要的。一般来说，随着车辆行驶里程的增加，变速箱油可能会出现变质、磨损等情况。要注意驾驶习惯对变速箱的影响。

吉利帝豪GS采用的双离合变速箱是终身免维护的这也从“耐用性”方面说明了这款变速箱的实力。根据吉利帝豪GS的保养手册建议每5000公里至少更换一次帝豪GS定期小保养的机油和机油滤清器。可能有些车主觉得5000公里的周期太频繁了。根据吉利厂家售后服务部门的经验保养周期可以适当延长7500公里保养一次没有问题。

维护成本高：干式双离合变速箱的精密结构和复杂调校导致其维护成本相对较高，一旦出现故障，维修费用往往不菲。总结综上所述，吉利帝豪GS的双离合变速箱表现一般，而干式双离合变速箱确实存在一些固有的缺点。

吉利帝豪GS三大件的质量如何?

吉利帝豪GS的三大件（发动机、变速箱、底盘）质量表现出色，具有以下特点：发动机质量可靠动力强劲：吉利帝豪GS搭载4T涡轮增压技术，提供了稳定的加速性能，能够迅速响应驾驶者的需求。

吉利帝豪GS的三大件质量表现出色，具体体现在发动机、变速箱与底盘三个方面。发动机方面：高效可靠：帝豪GS搭载了4T涡轮增压发动机，更大输出功率达到141马力，峰值扭矩达到235牛·米。这款发动机不仅动力充沛，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求，而且在燃油经济性方面也表现出色。

吉利帝豪GS的三大件（发动机、变速箱、底盘）质量表现优异。发动机：- 动力强劲：吉利帝豪GS搭载的4T涡轮增压引擎，拥有141马力的强劲动力和235牛·米的峰值扭矩，能够满足日常驾驶需求，提供流畅的驾驶体验。- 技术先进：先进的涡轮增压技术使得发动机在低转速下也能爆发出澎湃动力，同时兼具燃油经济性。

三大件质量表现出色发动机与变速箱：2019款吉利帝豪GS搭载的4T涡轮增压发动机与CVT变速箱组合，在动力方面表现优异，加速性能良好，能够完全满足日常驾驶需求。底盘：吉利帝豪GS的底盘调校也备受好评，展现出出色的操控精准度和稳定性。