2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。

款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm、1725mm和1445mm。2013款凯越5升自然吸气发动机更大功率83kw，更大扭矩141Nm。

款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米，1725毫米，1445毫米。

别克gl82.0t选6at还是9at哪个好

别克GL8 0T选择9AT会更好。以下是详细分析：9AT变速箱的优势 更多挡位设计：9AT变速箱拥有更多的挡位，使得传动比范围更广，这有助于发动机保持在更省油的转速区间。换挡平顺：在城市驾驶中，9AT变速箱换挡更快且更加平顺，特别是在堵车情况下，换挡的顿挫感几乎察觉不到，提升了驾驶的舒适性。

如果您更看重稳定可靠和较低的维护成本，6AT是一个不错的选择；而如果您追求更高的燃油效率、更丰富的驾驶感受以及愿意承担一定的额外维护成本，那么9AT则更适合您。关键是根据自己的实际需求来决定。

AT变速器换挡平顺性比较好，使用这样的变速器可以大大提高汽车的乘坐舒适度。另外，使用9AT变速器可以提高汽车的油耗。新型GL8的0升涡轮增压发动机的更大功率为174kw，更大扭矩为350牛米，该发动机的更大输出转速为5000转/分，更大扭矩转速为1500转/分至4000转/分。

这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的换挡舒适性比较好，使用这种变速箱可以大大提高汽车的乘坐舒适性。而9at变速箱的使用可以提高汽车的燃油经济性。

而经济性则关系到车辆的使用成本和环保性。因此，在选择汽车时，应综合考虑自身需求和预算，选择适合自己的车型。总之，别克GL8 0T在0-100km/h加速测试中表现出色，但这一成绩并不是衡量车辆性能的唯一标准。在选择汽车时，应综合考虑多个因素，以实现全面而均衡的性能表现。

16款别克英朗变速箱是AT的吗

【太平洋汽车网】16款别克英朗变速箱是AT。英朗使用的是通用的变速箱。英朗使用了全新的6AT变速箱，15N车型配备6速DSS智能启停变速箱，是通用自行研制的变速箱，并不是 *** 上许多人误认为的爱信变速箱。英朗使用的是通用的变速箱。

我来回答这个问题。16款别克英朗精英型，自动变速箱来自通用的6AT，厂家建议是8万公里或者4年更换。

别克全新英朗搭载的是油压控制的离合器系统，而非双离合干式结构。这种双离合变速器是一种独特的设计，它兼具手动变速器的灵活性和自动变速器的便利性，能提供不间断的动力传递。

别克gl82.0t选6at还是9at?

1、综上所述，如果您追求更好的驾驶体验和乘坐舒适性，以及更低的长期使用成本，别克GL8 0T选择9AT变速箱会是更好的选择。

2、如果您更看重稳定可靠和较低的维护成本，6AT是一个不错的选择；而如果您追求更高的燃油效率、更丰富的驾驶感受以及愿意承担一定的额外维护成本，那么9AT则更适合您。关键是根据自己的实际需求来决定。

3、与这台发动机匹配的是9AT变速器。9AT变速器换挡平顺性比较好，使用这样的变速器可以大大提高汽车的乘坐舒适度。另外，使用9AT变速器可以提高汽车的油耗。新型GL8的0升涡轮增压发动机的更大功率为174kw，更大扭矩为350牛米，该发动机的更大输出转速为5000转/分，更大扭矩转速为1500转/分至4000转/分。

4、与这台发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的换挡舒适性比较好，使用这种变速箱可以大大提高汽车的乘坐舒适性。而9at变速箱的使用可以提高汽车的燃油经济性。新gl8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，普通版后悬架采用扭力梁式非独立悬架，es版后悬架采用多连杆式独立悬架。

5、而经济性则关系到车辆的使用成本和环保性。因此，在选择汽车时，应综合考虑自身需求和预算，选择适合自己的车型。总之，别克GL8 0T在0-100km/h加速测试中表现出色，但这一成绩并不是衡量车辆性能的唯一标准。在选择汽车时，应综合考虑多个因素，以实现全面而均衡的性能表现。

别克gl82.4经典款用的是第几代6at

1、别克GL8所搭载的6AT变速箱，是通用汽车自主研发的第二代产品，其型号为4T65E。相较于其前辈，这款变速箱在平顺性和燃油经济性上有了显著的提升。具体改进体现在其采用了先进的电控技术和一系列创新的控制算法，这不仅提升了变速器的工作效率和整体性能，还使得换挡过程更为平滑，同时降低了油耗，展现出卓越的性能优化。

2、别克GL8 4经典款搭载的是一款通用的第二代6AT变速箱，型号为4T65E。这款4T65E变速箱在提升平顺性和节能效果上都取得了显著的进步。！-- 在当前的别克GL8车型中，普遍采用的是6速DSS智能变速箱，型号为6T45E。

3、第三代。根据查询汽车之家相关车型配置信息，4L经典款GL8的6AT变速箱为通用第三代变速箱。GM6T40Gen3（生产代码MNH）是六速Hydra-Matic的第三代。最新的调整包括在燃油经济性方面的多项改进。这些改进包括对油位控制系统、泵、管路压力控制系统和润滑系统的改变。

4、别克GL8 4的动力在日常使用中是够用的。从动力性能的角度来看，别克GL8 4搭载的是一款四缸发动机，其动力输出相当可观。具体来说，这款发动机拥有186马力的动力输出，功率达到137kW，这样的数据在日常驾驶中是完全足够的。

5、新款GL8搭载了先进的0升涡轮增压发动机，其更大功率转速可达6200转/分，更大扭矩转速为4800转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体，这种技术有助于提升动力性能和燃油经济性。它与6AT变速箱相匹配，为驾驶者提供了平稳的驾驶体验和较低的油耗。

6、与这台发动机匹配的是6at变速箱。11款别克gl8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。大部分mpv车型的后悬架都会采用扭力梁式非独立悬架，后悬架可以利用扭力梁来放大后排乘客舱空和后备箱空。空对于mpv来说非常重要。在后悬架中使用扭力梁也可以降低成本，因为扭力梁悬架的成本相对较低。