at变速箱好还是cvt变速箱好/at变速箱跟cvt变速箱

cvt变速箱和at哪个好

CVT变速箱在可靠耐用、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成，相比AT变速箱的复杂结构，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低。

多数AT变速箱寿命可达20万公里以上，维护得当甚至更久。CVT变速器：依赖钢带和锥轮传递动力，长期高负荷下钢带易打滑或磨损，尤其是大排量或涡轮增压车型。部分CVT在10-15万公里后可能出现顿挫、异响等问题，维修成本较高。

因此，如果追求平顺的驾驶体验和较低的燃油消耗，CVT变速箱是一个不错的选择。其次，从耐用性和适应性方面来看，AT变速箱可能更具优势。AT变速箱，即自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组等结构实现变速，具有较高的耐用性和较强的适应性。

CVT对油温更敏感，持续激烈驾驶可能导致热保护（如长时间爬坡时），丰田通过加大散热器改善；9AT因机械结构特性，油温稳定性相对更好，通用在变速箱油路设计中加入了主动冷却阀。

至于耐用性，总体而言，AT变速箱更加耐用，其寿命较长。而CVT变速箱虽然寿命相对较短，但其更省油的特点在一定程度上弥补了这一不足。因此，在选择时，需根据个人驾驶习惯、车辆用途以及预算等因素综合考虑。

此外，AT变速箱技术已经相当成熟，能够传递比CVT更高的动力扭矩。因此，如果您追求更耐用、更可靠的汽车，AT变速箱无疑是更佳的选择。然而，这并不意味着CVT变速箱一无是处。实际上，CVT变速箱具备其独特的优势，如更高的燃油效率和更顺畅的驾驶体验。

爱信6at变速箱和cvt哪个更耐用

综上所述，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性，CVT变速箱则是一个不错的选择。最终的选择应根据具体车型、驾驶需求和个人偏好来决定。

AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性无敌，成本低，但承受能力不高。不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。

爱信6AT和日产CVT在耐用性方面都表现出色，难以一概而论哪个更耐用。爱信6AT耐用性：爱信6AT由日本爱信精机公司生产，这款变速器在全球范围内被广泛使用，包括许多豪华品牌。其设计成熟且可靠，耐用性非常好，得到了市场的广泛认可。

AT的稳定性，耐用性，很高。CVT平顺的，新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

这两个变速箱都挺耐用的，如果非要比，还是AT比较耐用点，AT变速箱出现的年代很久远了，机械是需要沉淀的，所以AT技术成熟。从而减少换挡顿挫和改善加速性能，实际上现在10AT已经在乘用车上量产了。6AT算是一款比较成熟的AT变速箱，不少装备6AT车型低档位加速还是有顿挫的感觉。

爱信6AT变速箱技术完善可靠性高，平滑和省油，从来没有出现过大面积的质量问题。第二丰田CVT变速箱耐用和省油，基本上没有必要担心质量问题，技术含量很高。本田CVT变速箱能够承受更大扭矩的功率输出，非常稳定和平滑。采埃孚8AT变速箱可靠稳定，它也可以匹配大排量发动机，这四款变速箱不容易坏。

cvt变速箱与at变速箱哪个好

1、CVT变速箱在可靠耐用、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成，相比AT变速箱的复杂结构，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低。

2、因此，如果追求平顺的驾驶体验和较低的燃油消耗，CVT变速箱是一个不错的选择。其次，从耐用性和适应性方面来看，AT变速箱可能更具优势。AT变速箱，即自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组等结构实现变速，具有较高的耐用性和较强的适应性。

3、丰田CVT的推力钢带采用高强度合金，锥轮表面有特殊耐磨涂层；别克9AT的齿轮组使用渗碳钢工艺，离合器片为复合材料。二者材料工艺均属行业一线水平，但AT变速箱的齿轮啮合传动相比CVT的摩擦传动，在重载工况下（如频繁拖车、山地行驶）理论上寿命更长。

4、并且，AT变速箱能适应更广泛的驾驶条件，无论是城市拥堵路况还是高速公路行驶，都能较好应对。总体而言，CVT变速箱以其平顺性和经济性适合追求舒适驾驶感受、注重油耗的家庭用户；AT变速箱凭借耐用性和动力性能，更适合对动力有一定要求、经常满载的家庭。

5、多数AT变速箱寿命可达20万公里以上，维护得当甚至更久。CVT变速器：依赖钢带和锥轮传递动力，长期高负荷下钢带易打滑或磨损，尤其是大排量或涡轮增压车型。部分CVT在10-15万公里后可能出现顿挫、异响等问题，维修成本较高。

6、AT变速箱：虽然初期成本高，但由于其技术稳定，维修成本相对较低，且维修起来相对简单。CVT变速箱：一旦出现故障，由于其结构相对复杂，维修成本可能会较高。综上所述，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱。

变速箱at和cvt和dct哪个好

1、例如，追求稳定性和成熟技术的消费者可能更适合选择AT变速箱；而追求油耗和换挡平顺性的消费者则可能更倾向于CVT变速箱；追求驾驶乐趣和传递效率的消费者则可能更偏爱DCT变速箱。总之，在选购汽车时，了解各种变速箱的优缺点及其维护周期至关重要。这不仅有助于您做出更明智的购车决策，还能确保您的爱车在长期使用中保持良好的性能和可靠性。

2、AT、CVT、DCT、MT哪种变速箱好，主要取决于驾驶需求、车辆类型以及个人偏好。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强，适合越野或复杂路况。

3、AT、CVT、DCT、MT这几种变速器各有特点，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断。AT技术成熟，换挡平顺，能适应多种驾驶场景，可靠性高，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。