标致508和雪铁龙的在性价比上有什么可比性没,一般价格是在多少万啊...
你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：197-243万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
如果注重性价比和舒适性，雪铁龙C5更好；若看重外观和操控体验，标致508更合适。雪铁龙C5的优势在于性价比高，驾驶体验舒适。它底盘设计扎实，通过性和稳定性出色，配备先进的第三代主动液压悬挂系统，四个轮胎为固特异F1极品飞靴轮胎，抓地力和操控性卓越。安全性能方面有8个气囊，全方位保护驾乘人员。
外观的话，看个人爱好了，C5的车头比较修长，安全会更好点，标致内饰漂亮。而且标致508价格是197万~297万，雪铁龙C5是169万~289万 看价格是会雪铁龙贵点，因为C5高配是V6的发动机，赛车级的固特异轮胎。
雪铁龙C5和标致508在质量方面表现相当，并无明显优劣之分。以下是具体分析： 共享相似技术和系统 雪铁龙C5和标致508在底盘和动力系统方面有着很高的相似性。这意味着它们在核心部件的质量和性能上基本一致，因此从技术和系统的角度来看，两者的质量水平相当。
雪铁龙C5和标致508在质量上相当，都是值得信赖的选择。以下是具体分析：核心技术共享：雪铁龙C5与标致508在底盘和发动机等核心技术上共享了许多相同元素，这意味着它们在基础性能和质量上有着相似的表现。制造工艺严格：这两款车都经过了严格的测试和工艺制造，确保了它们在质量上的可靠性。
所以差不多。操控度508更好一点。C5的内饰太旧太古板，我认为不咋的；而508内饰漂亮多了。空间不用说，508是为中国车主们特地加长加宽的。但C5没，这就是差距。总的来说，508更好看，性价比更高，配置也很好，油耗没那么高。C5更舒适，加速性更强，外形更加中庸一些吧。
东风标致508L,真的是生不逢时?
1、显然，这是法系车最差的时代，那么行笔至此，需要回到我们最初的问题，东风标致508L是否真的只是生不逢时，错生了时代，才走到今天的境地。
2、结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。
3、综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。毕竟在如今品牌至上的市场中，上有主流的德日系竞品、下有主打性价比且硬件素质同样不差的美系对手，也让标致508L的优势不再明显。
4、标致508L的官方指导价格为197-257万元，这个价格相对于同类产品而言也没有什么优势。虽然现在由于销量下滑，其终端价格有1万元到5万元不等的优惠，但是由于东风标致品牌号召力有限，消费者在选车时通常都不会首先考虑这个品牌，因此这个价格对于大家而言并没有什么吸引力。
5、近日，2021款 标致508L上市，新增了驭动版车型，价格区间为197-247万元，新款上市扩展了产品线，提升产品竞争力。看到这里，笔者特意去查了一下508L的销量数据，在今年8月卖出了217辆，1-8月共卖出了2631辆，行情非常惨淡。
6、虽然它们的销量并不突出，但无论是从性能、技术还是价格方面来看，这些车型都展现出了极高的性价比。以下就是几款被忽视的冷门合资车，它们虽然销量一般，但绝对是好车。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感。
售16.37-20.77万,东风标致新款508L正式上市
1、新款标致508L于8月10日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统，同时还取消了6T版车型，并标配8T动力以及五连杆后悬架。
2、日前，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市，售价区间为137万—77万元，共推出3款配置车型。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 0智能网联系统，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。
3、北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型，售价区间137万-77万元。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。
4、年8月11日，东风标致新508L上市，官方指导价137-77万元，共推出3款车型：驭控旗舰版（137万元）、驭动旗舰版（187万元）、驭享旗舰版（77万元）。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力，为有型、有品、有 *** 的客户带来旗舰进化的尊享品质生活。
起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L，其售价区间为197-257万元，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任，结合不到16万的起售价来看，还是显得性价比十足，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。
当然要说起标致508L动态表现中更大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。
若508L起售价低于16万元，可能通过性价比吸引部分消费者，但需避免“低价=低质”的负面联想。配置诚意 需在入门车型上标配LED大灯、自动空调、主动安全系统等配置，提升产品竞争力。营销突破 强化法系车独有的底盘调校优势（如“魔毯悬挂”），突出驾驶质感，与竞品形成差异化。
消费者买的少，观望的多，外观太激进，会失去一部分40岁以后的中年人。真正喜欢的新车兴奋期出来后，可以考虑降低价格。新标致508L的价格首先很有诚意，起价16万元，一段时间后肯定会有比较大的优惠，估计在2万到4万元之间，所以低配只有16万元左右，中高配估计在18万元左右，在中级车中性价比很高。
显而易见，只支持国5的350THP车型很适合身处近期之内不会实行国6标准地区，并对动力要求不高，更在意性价比的朋友。反过来讲，要是你居住的地区国6标准即将或者已经上马，那就只能选择400THP了。
标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?
1、总结而言，标致508在欧洲市场与宝马3系等车型存在竞争关系，其价格区间与这些车型存在重叠，且在某些版本上，508的价格可能高于宝马3系。标致508在欧洲市场上的表现与定位表明，它与豪华品牌相比，在价格与性能上具有竞争力，与二线豪华品牌相比，其地位更为显著。
2、的起步价是197万，顶配车型257万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量，完全没有达到预期。
3、市场对标上，小型车竞争丰田雅力士，紧凑型车对标大众高尔夫、卡罗拉，中型车对比宝马3系、奔驰C级（侧重舒适性而非豪华属性），SUV对标大众途观。价格区间上，主力车型指导价集中在10 - 25万元，像紧凑型车408指导价为97 - 157万，中型SUV 5008约20万级，符合中端市场定位。
标志508l多少钱
1、标致508L全国经销商优惠后报价为167万 - 177万元，厂商指导价是137万 - 147万元。标致508L共有3款配置，各版本优惠后具体报价如下：400THP驭控旗舰版：167万起，其厂商指导价137万，优惠7万，基础配置丰富，性价比突出。
2、标致508L的价格因车型配置不同而有所差异。一般来说，其厂商指导价大概在16万到23万元左右。入门级车型价格相对较低，能让您以较为实惠的价格体验到标致508L的魅力。而中高配车型则在配置上更为丰富，比如可能配备更高级的音响系统、更先进的驾驶辅助功能等，价格也会相应高一些。
3、标致508L先锋版库存车的更低价格可能在3万元至8万元之间。具体价格根据购车地区的实际情况和优惠政策有所不同，以下是详细分析：山东济南地区：有消息表明，在山东济南地区，标致508L先锋版库存车的落地价格为108000元。
4、今天给大家介绍这款车型是2021款 东风标致508L，该车已正式上市，一共推出五款新车型。根据配置的不同，售价区间在197到247万元。新车在外观和动力方面，与原款相差不多，更大的变化是增加了一款驭动型车型。新车提升了配置，同时丰富了消费者的选择，接下来让我们看一下它的详细内容。
