韩国现代新胜达,santafe是什么车
1、韩国现代新胜达（Santa Fe）是一款中型SUV车型。以下是关于韩国现代新胜达（Santa Fe）的详细信息：中文名：圣达菲。这是一款历经三代演变，深受消费者瞩目的车型。
2、santafe是现代汽车旗下的中型SUV。santafe号称是高端suv，一款中型SUV。中文翻译为：胜达。santafe是韩国现代汽车旗下的中型SUV，已经发展了三代。全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。
3、Santafe是现代汽车的一款中型SUV车型，中文名称为圣达菲（胜达）。以下是关于Santafe的详细解车型背景：Santafe原为现代品牌旗下产品，后来 *** 给了众泰继续生产。现代为了区分，将其改称为新胜达（New SantaFe），而北京现代则将其保留为SantaFe。
4、santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。
5、韩国现代汽车旗下的中型SUV——圣达菲 圣达菲作为一个备受关注的品牌标识，源自韩国现代汽车的家族谱系，它的发展历程见证了三代车型的变迁。最初的圣达菲曾以进口身份进入市场，随后现代汽车将其技术与生产线转移，山东华泰汽车开始组装并继续沿用“圣达菲”的品牌名进行销售。
6、应该是Santafe，即是现代新胜达，原来又叫圣达菲。
韩国现代有哪些高端车型(韩国现代的高端车叫什么)
1、韩国现代的高端车型主要包括雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派、维拉克斯和雅尊。 雅科仕 车型定位：雅科仕是现代轿车旗下的一款高端豪华轿车，以其豪华前卫的车身和内饰设计著称。动力配置：该车搭载了8L V6发动机或0L V8发动机，提供了强劲的动力表现。
2、现代的高端品牌叫雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派、维拉克斯、雅尊。雅科仕是现代轿车旗下的一款高端豪华轿车，在1999年诞生，其在2005年成为了韩国釜山亚太经合组织会议的21个国家首脑的官方用车。
3、现代汽车的高端车型包括雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派、Verax和雅尊等。其中，2012款劳恩斯酷派是一款2门4座硬顶跑车，车身尺寸为长4630mm、宽1865mm、高1385mm，轴距为2820mm，油箱容积为65L，后备箱容积为332L。
4、捷尼赛思品牌源自韩国现代汽车集团，这为其提供了坚实的制造和技术基础。作为现代汽车旗下的豪华品牌，捷尼赛思致力于为消费者提供高品质、高性能的豪华汽车产品。其品牌定位明确，主打高端市场，进攻豪华领域，旨在为消费者带来全新的驾驶体验和尊贵的用车享受。
IIHS公布2022年更佳安全车型名单!韩国现代汽车集团成更大赢家
IIHS公布2022年更佳安全车型名单，韩国现代汽车集团成更大赢家 美国高速公路安全保险协会（IIHS）日前发布了2022年度TOP Safety Picks（更佳安全）和Top Safety Picks Plus+（更佳安全+）车型名单。
IIHS（美国公路安全保险协会）近日发布了2022年度TOP Safety Picks（更佳安全车型）和Top Safety Picks Plus+（更佳安全+车型）名单。其中，TOP Safety Picks共计36款车型，Top Safety Picks Plus+共计65款车型。在这些获奖车型中，日韩品牌占据了显著优势，获奖车型数量超过半数，成为此次评比的更大赢家。
IIHS公布的2025年北美最安全车型中，获得“Top Safety Pick+”更高安全评级的车型包括现代伊兰特（2024年10月后生产）、现代索纳塔（2024年11月后生产）、起亚K4（2025年1月后生产）、日产楼兰、丰田bZ4X（2024年12月后生产）、丰田普锐斯以及2025款本田思域。
年美国IIHS碰撞测试中，获得更高安全评级“Top Safety Pick+”的车型包括现代伊兰特、现代索纳塔、起亚K日产楼兰、丰田bZ4X、丰田普锐斯及2025款本田思域轿车。具体信息如下：核心车型及生产时间要求现代伊兰特：需为2024年10月后生产的版本，因改进后排乘员保护措施后符合标准。
日系车企依旧强势，丰田成更大赢家 首先，以两田一产为代表的日系车企向来是北美市场的强势品牌，而它们近年在IIHS的安全测试中也常有优秀表现。比如丰田（连同旗下雷克萨斯品牌）有9款车型上榜，成为2023年度Top Safety榜单中最成功的车企。
中国市场能买到的更大韩国车到底如何?现代帕里斯帝实拍解析
在动力方面，是这台车最值得关注的一点。帕里斯帝全系都采用了5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，更大功率272马力，更大扭矩336牛·米。对比起它的对手途昂和昂科旗甚至是更大的探险者，全都是采用涡轮增压发动机，虽然动力输出上相差不多，但大排量自然吸气带来的底气，还真不是涡轮能给的。
● 底盘解析 帕里斯帝的前悬架采用了麦弗逊式结构，这在该级别的车型上现在也较为常见了。随着悬架设计和材料技术的进步，麦弗逊式前悬架现在也能为中大型车很好地效力了。虽然图片中的前悬架轴承座只露出了一小部分，但可以看出该车的轴承座为铝合金材质。
