15款1.6t途胜什么缺点
款6t途胜的缺点主要包括质量问题频发、机油增多、变速箱问题以及其他小问题。 质量问题频发 有车主反映，新车在磨合期后就出现异响，且新车之一年就被召回，五年共召回四次。出现的问题包括原厂胎前轮踏面胶皮剥离、机油灯亮不泵油、怠速时车辆抖动剧烈、全景天窗滑道碎裂、油底壳油封漏油、机滤底座变形等。
不过，这款车也存在一些问题。双离合变速箱可能存在顿挫感，尤其是在低速行驶频繁换挡时较为明显。后期的可靠性方面，部分车主反馈可能会出现一些电子系统故障等问题。而且由于是较早的车型，在配置上与新款相比可能显得不够丰富。
机油增多问题 机油异常增多：自2018年起，有车主反映全新途胜（特别是2015款6T车型）存在机油异常增多的情况。这一问题随后被广泛关注，投诉数量迅速增加。并发症严重：机油增多不仅会导致发动机性能下降，还可能出现水温过高、发动机异响、油耗增加、车辆抖动、熄火、启动困难等一系列并发症。
老款途胜口碑褒贬不一，在空间、动力、配置等方面有优势，但也存在外观内饰过时、动力操控不佳、有常见问题及保值率低等缺点。优点空间表现良好：前排空间宽敞，后排腿部空间虽稍显紧凑但舒适度未受影响，后排座椅可完全放倒，大大提升储物能力。
发动机机油增多 途胜搭载的GAMMA 6 T-GDI发动机，由于设计缺陷，车辆在连续低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增多，达到一定高度后就会亮发动机故障灯，继续行驶则会影响发动机寿命，共涉及400377辆。解决办法：更换温控阀的发动机上水管，并且对发动机ECU程序升级。
变速箱问题：6T双离合变速箱在北方寒冷天气下低速行驶时可能出现顿挫感，影响驾驶体验；但在南方或温暖地区表现良好，适合气候温和地区的用户。四年车龄（2013款）车型外观与空间：外观稳重大方，空间宽敞，乘坐无憋屈感，适合家庭用户或需要较大空间的消费者。
16年途胜1.6t用的是什么型号的变速箱
年款现代途胜6T车型匹配的是7挡干式双离合变速箱。以下从技术原理、性能特点及使用注意事项三方面展开说明：技术原理与结构7挡干式双离合变速箱（Dry Dual Clutch Tran *** ission， DCT）采用两组独立离合器分别控制奇数挡和偶数挡，通过电子液压系统实现快速换挡。
值得。16年的现代途胜采用6T直列4缸涡轮增压发动机，更大马力为177匹，更大功率为130千瓦，更大扭矩为265牛米。配以7档双离合变速箱，动力充沛、强劲。
北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年10月24日起，召回部分搭载7速双离合变速箱的北京现代途胜6T车型。召回范围：2015年9月5日至2016年5月31日，北京现代途胜6T车型生产98684辆。
提供6T（180马力）和0L（165马力）两种动力选择，加速顺畅，尤其6T版本动力储备充足，适合城市驾驶或轻度越野。需注意的潜在问题变速箱可靠性 部分车主反馈7速双离合变速箱存在过热风险，尤其在频繁启停或长途驾驶时需留意。建议试驾时重点测试换挡平顺性。
动力强劲：2016年途胜搭载了不同排量的涡轮增压发动机，如6T、4T或5L等，配合双离合变速箱，提供了优秀的动力表现，加速响应快，驾驶感受强劲。空间大：车身尺寸适中，后排腿部空间充裕，后备箱容量大，座椅布局合理，适合家庭使用。
途胜l为什么骂声一片
1、综上所述，途胜L之所以在市场上受到一些批评，主要是由于变速箱问题、品牌影响力下滑、价格与性价比不具优势、质量与可靠性问题以及动力与操控表现不佳等多方面因素共同作用的结果。
2、万出头200马力的现代途胜L消费者不买账，核心原因集中在产品设计缺陷、品牌力下滑、售后问题及市场竞争四大维度，具体表现为外观内饰不讨喜、动力调校不合理、品牌认可度降低、售后保障不足等，导致其虽有动力优势但综合竞争力薄弱。
3、产品质量问题：北京现代存在品控问题，多次因车辆异响、变速箱故障等被车主投诉。2025年4月召回部分2025款全新途胜L汽车，原因是高压燃油管端口制造问题，导致密封不良，汽油可能渗出，存在安全隐患和排放危害风险，这可能影响了途胜L的市场形象和销量，促使其停产。
4、质量可靠性问题：第五代途胜l在质保期内出现了诸多质量问题，如发动机烧机油、中控屏幕故障以及变速器顿挫异响，使得消费者对其质量可靠性产生质疑。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，导致踩下油门踏板后，动力输出比驾驶员预期来得慢，影响了驾驶体验。
5、第五代途胜L的十大问题点： 质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓。
6、第五代途胜l的10大缺点如下：现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。动力性能没有数据那么出色。
途胜双离合变速箱怎么样?
双离合变速箱可能存在顿挫感，尤其是在低速行驶频繁换挡时较为明显。后期的可靠性方面，部分车主反馈可能会出现一些电子系统故障等问题。而且由于是较早的车型，在配置上与新款相比可能显得不够丰富。总体而言，15款途胜6T双离合有亮点也有不足，需要综合考虑自身需求和对车辆的接受程度来评判。
换挡速度快：双离合变速箱的换挡速度比传统自动变速箱更快，尤其是在激烈驾驶时，动力衔接更流畅。燃油经济性：DCT的传动效率较高，通常能提供更好的燃油经济性，适合注重省油的用户。运动感强：适合喜欢驾驶操控感的人，换挡响应迅速，动力输出直接。
换挡平顺性：该变速箱的换挡平顺性极佳。在换挡过程中，几乎感觉不到明显的冲击和顿挫，能够为驾驶者提供更加舒适、稳定的驾驶体验。这种平顺的换挡特性不仅提升了驾驶的舒适性，也有助于减少车辆的磨损，延长车辆的使用寿命。
途胜的毛病最明显三个点
1、途胜可能存在的较为明显的三个问题如下： 双离合变速箱顿挫：部分途胜车型搭载的双离合变速箱，在换挡时可能会出现顿挫感。比如在低速行驶频繁换挡时，能明显感觉到动力衔接不顺畅，有时会有短暂的停顿，这在一定程度上影响驾驶的平顺性。推测这可能是由于双离合变速箱的工作原理以及调校等因素导致的。
2、途胜可能存在的较为明显的三个毛病如下： 发动机问题：部分途胜车型曾被反馈发动机出现故障。比如可能出现发动机抖动明显的情况，这会影响车辆的动力输出和驾驶体验。其原因有可能是发动机的某个部件出现磨损或故障，像火花塞、喷油嘴等部件工作不正常，就可能导致发动机燃烧不充分，进而引发抖动。
3、底盘悬挂系统老化。橡胶衬套长时间受车辆行驶时的震动、颠簸影响，会逐渐失去弹性，变硬、开裂。减震器也会随着使用年限和里程数增加，性能下降，阻尼效果变差。这就使得车辆在过弯、刹车、通过颠簸路面时，车身的稳定性降低，车内能明显感觉到震动和异响。
4、底盘悬挂老化。车辆长期行驶，底盘悬挂的橡胶衬套会逐渐失去弹性，减震器的性能也会下降。橡胶衬套老化后，在车辆行驶过程中会产生异响，过颠簸路面时，减震效果变差，车身颠簸感明显增强，影响乘坐舒适性。 电气系统故障。电瓶使用多年后，蓄电能力会逐渐衰退，可能出现车辆启动困难的情况。
15款途胜1.6t双离合怎么样
1、款途胜6T双离合车型有其自身特点。它在动力方面有一定优势，6T发动机能提供较为充沛的动力输出，在城市道路超车等场景中表现尚可。双离合变速箱传动效率较高，理论上能快速换挡，提升燃油经济性。车内空间在同级别中也有一定竞争力，能满足日常家用需求。不过，这款车也存在一些问题。
2、速双离合变速箱在行驶6万公里后，有37%的概率会出现换挡异响，修理费用较高。在堵车时顿挫感明显，可能对驾驶体验造成影响。 其他小问题 包括主驾玻璃升降机、左转向、副驾锁块、汽车水泵等部件可能出现故障。
3、部分动力表现出色：2015款途胜6T发动机能输出177马力，搭配7速双离合变速箱，市区超车轻松，高速上再加速也有余力，油耗表现尚可，百公里综合油耗在8到9升左右，且加92号汽油即可。不过2009款途胜动力稍显不足，行驶中总感觉动力欠缺，急加速时换挡顿挫明显。
4、【太平洋汽车网】现代途胜干式双离合能用八万公里，用十年没问题。双离合技术已经成熟，途胜6t的挺省油的。干式双离合变速器在DCT当中的地位，不亚于爱信变速器在AT中的地位。
