大众7档双离合到底能不能买?为什么?

所以就只能自己造双离合变速箱了。大众选择造双离合而不是AT变速箱也是有原因的，国外变速箱巨头基本上已经把这个AT变速器的各种电子控制和检测的相关 *** 给注册了一大堆专利，比较出名的变速箱巨头像爱信啊、采埃孚啊、捷科特啊、博世啊等等，他们基本上已经垄断了AT变速箱的专利技术了，大众再想要造就得交高额的保护费。

总结：大众7档双离合器变速箱是能购买，尤其是大众湿式双离合变速箱，因为在大众中高端车型上面，它都有采用，而大众干式双离合变速箱，它表现也还行，市场上面采用大众7档干式双离合的变速箱车型还是特别多，也没看到出现大问题。

如果说现在去买车而这款车只有双离合的话，那么这款车你要选择的话，就要做好心理准备，双离合变速箱虽然技术进步了，但是它比起手动变速箱和AT变速箱，它的稳定性还是会相对要差一点的，在用的时候稍微注意一点，也没有说像前些年大众的一代二代，那种干式双离合的故障率这么高。

其实大部分品牌的挫败问题是软件程序的匹配不够好，就像一些自有品牌车公司直接买回来用一样，后期的匹配调整也很重要。因为中国的城市道路非常闭塞，所以双离合会在1-2档之间来回滑动。而且有的司机可能驾驶习惯不好，停车时间长，还在D档，导致离合器片温度过高。

能买。目前在国内用大众的双离合变速箱的汽车品牌一共有四家，上海大众，一汽大众，上海 斯柯达 ，一汽奥迪。用的都是大众的双离合变速箱（都是德国大众自家的品牌）。这四个品牌在国内的保有量绝对能占整个市场保有量的四分之一（全国销量排行之一的厂家是上海大众，销量第二的厂家是一汽大众）。

双离合变速器的工作能力强、换挡速度快、燃油经济性好等，可是双离合变速器在低速档换档时会有很大的挫顿，也不会影响正常安全驾驶，双离合变速器在大众汽车品牌中广泛应用，可以这么说大众的双离合变速器做出来的是更佳的。

大众欧洲用的什么变速箱

1、在德国本土（欧洲），大众使用的变速箱主要有手动变速器、双离合变速器，部分高端车型会采用采埃孚八速AT。手动变速器手动变速器是大众在欧洲市场长期提供的一种基础变速器类型。它凭借结构简单、成本较低、维修方便以及能让驾驶者更直接地掌控车辆动力输出和换挡时机等优点，受到部分追求驾驶乐趣和成本控制消费者的青睐。

2、大众在欧洲市场使用多种变速箱。 手动变速箱：一些车型配备手动变速箱，比如大众Polo等小型车。手动变速箱结构相对简单，成本较低，能给驾驶者带来更直接的驾驶感受，适合喜欢操控的用户。 自动变速箱： - DSG双离合变速箱：应用广泛，像大众高尔夫等车型常搭载。

3、DSG变速箱设计主要用于欧洲及亚洲市场，在这些地区大众汽车广泛采用这种变速箱。而在北美和澳洲市场，由于对该变速箱的接受度较低，大众在这些地区则更多地采用爱信的AT变速箱。DSG变速箱以其换挡迅速、动力传递效率高以及燃油经济性好的特点，在欧洲大众汽车中得到了广泛应用。

大众双离合变速箱质量怎么样

我以修车老师傅的经验告诉你：大众双离合变速箱的质量总体来说表现不错。因此有助于降低油耗。虽然相对于CVT和AT变速箱，其可靠性略逊一筹，但大众的双离合变速箱经过长时间的市场检验，已具备较高的可靠性和稳定性。其7速湿式双离合变速箱的换挡速度可达0.2秒左右，但由于结构复杂，售卖价格和后期维修费用相对较高。

相信大家都发现了，在我们国内有这样一个怪象，就是一旦某款车型确定使用双离合变速箱的话，那么它一定会被骂的狗血淋头，即使是双离合变速箱做的更好的大众也不例外。

早期的大众双离合车型可靠性欠佳，存在电控系统与液压系统匹配方面的问题。扭矩与散热局限：干式双离合变速箱的散热性能较差，在激烈驾驶的情况下容易出现过热现象。湿式双离合变速箱虽然在散热方面有所改善，但摩擦力不足，承受大扭矩的能力有限，并且其传动效率不及手动变速箱。

大众干式双离合现在质量怎么样 大众的干式双离合变速箱在近年来经过不断的改进和完善，质量已经相对稳定。 这种变速箱的优势在于换挡速度快，传动效率高，使得车辆的油耗表现较好。此外，干式双离合变速箱的结构相对简单，维修和保养成本也相对较低。 这种变速箱也存在一些缺点。

散热效率更高，使得它在长时间行驶或高强度使用下也能保持稳定的性能。总的来说，大众的双离合变速箱在质量上表现出色，无论是湿式还是干式，都能为驾驶者提供稳定、可靠的驾驶体验。当然，在特定的使用场景下，如频繁的起步和停车或长时间的高速行驶，可能需要更加关注变速箱的散热和保养问题。

大众dsg干式双离合变速箱换油多少升

大众dsg干式双离合变速箱换油8升左右。 大众dsg干式双离合变速箱的变速箱油，一般需要在车辆行驶3~6万公里之间，或者是车辆使用年限达到2年时更换一次，如果车辆经常使用的话，或者是有不良的驾驶习惯，更换的时间还会提前。

迈腾DSG双离合变速箱更换油一般需要多少油？一般而言，需要5升。变速箱油在自动变速箱中扮演着重要角色。尽管大多数自动变速箱油都能在市场上找到并使用，但每一款自动变速箱的设计都有其独特的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的车型中，其扭矩、重量、转速、结构等参数也会有所不同。

一般来说，双离合七速变速箱的更换周期建议为六万公里左右。在更换润滑油时，采用重力换油的方式，油量为9升。选择正确的规格和型号对于变速箱的正常工作至关重要。此外，机电控制单元的油无需更换，可以终身免维护，这不会影响到变速箱的使用寿命。在维护方面，定期更换润滑油是关键。