【车辆事故损坏部件判断,事故车损伤及检查】

车辆伤到哪些部位算事故车

之一类是小事故，车辆的损坏主要集中在可更换的零件上，如前保险杠、大灯、前翼子板等。这类事故车在市场上的价值会有所下降，大约在3000-5000元之间。第二类是严重事故车，其损坏部位无法更换，只能通过整形、切割、焊接等方式修复，主要涉及侧轨、底大边、ABC柱等关键结构部位。

所有不能拆卸的部分碰撞变形了，算事故车，就是前纵梁受损，ABC柱受损，后备箱大底受损，一般这样的定性为事故车。能拆下来换新的，也就是覆盖件不算。至于仅仅是保险杠，机盖，灯换了，都不算事故车范畴。事故车分为大事故和轻微事故。

严重损伤：如果车门的损伤严重，比如撞击导致车门变形、破裂，甚至影响到车身骨架或其他关键部件，那么这种损伤可能会被认定为事故车。特别是当损伤需要进行大面积切割、焊接或整形修复时，更可能被视为事故车。修复效果：车门损伤后的修复效果也是判断是否为事故车的重要因素。

如果B柱的损伤仅仅是轻微的划痕或凹陷，并未影响车辆的整体结构安全性和功能性，那么这辆车通常不会被视为事故车。然而，如果B柱的损伤较为严重，如钣金损伤长度超过一定数值（如8厘米），或者损伤深度超过一定范围（如400微米以上），导致车身不再坚固，乘员保护力下降，那么这辆车很可能被认定为事故车。

车架损坏：如果车辆的车架或主要结构部件受到了损害，那么这辆车很可能被视为事故车。车架是车辆的骨架，一旦受损，会严重影响车辆的安全性和操控性。严重碰撞：如果车辆经历过严重的碰撞，导致车身变形、引擎或变速箱等重要部件受损，那么这也可以被定义为事故车。

撞烂了不算大事故。因为有的车前脸撞得很烂，实际上可能只是车头外壳、车灯等塑料部位粉碎性破损，但水箱以及大梁均无受损，这种情况并不属于是大事故。实际情况以现场交警定义为准。所谓的大事故，即车身结构及重要部件损坏，如车身结构中的前后大梁、abc柱等或发动机舱的结构损坏，及气囊弹出等。

车辆前脸撞烂是否算大事故，需要根据具体情况而定。如果撞击仅涉及车辆正面部件，如保险杠、中网、前照灯、前盖、前挡泥板等，而没有伤及水箱框架和防撞钢梁，那么一般只视为普通事故。事故车指的是由非自然损坏事故造成的车辆损坏，导致车辆价值降低。

车前脸撞烂了不一定算大事故。是否算作大事故取决于多个因素，具体情况如下：如果主要结构元件未受损：即使车头外壳、车灯等塑料部件破裂，但只要水箱和主要结构元件如大梁等保持完好，这样的损伤通常不被视为大事故。

更换汽车部件是否算事故车没有绝对固定的判定标准，会综合多方面因素考量。一般来说，如果更换的是易损部件，比如轮胎、刹车片等，通常不大会直接判定为事故车。这些部件正常使用会有一定损耗，定期更换属于正常保养范畴。

根据国家相关规定，重大事故车是指车身结构件有受损、修复或更换的车辆。这里的结构件主要指的是前后纵梁（大梁）和左后ABC柱。如果这些部件有修复受损或更换，就可以判定为事故车。而前嘴一套所更换的部件并不属于结构件，因此不符合重大事故车的定义。

首先看碰撞程度。若只是小剐蹭，仅翼子板有损伤而更换，车辆主体结构未变形，其他关键部位无损，这种情况相对不算严重事故车。比如日常行驶中不小心蹭到路边障碍物，导致翼子板凹陷或破裂，经修复后更换新翼子板，车辆整体性能和安全性基本不受影响。再看维修范围。