cvt换变速箱油重力还是循环
cvt变速箱油的更换，应采用循环换油的方式。传统重力换油 *** 存在局限性，仅能更换出变速箱中约50%的废油，且新油易被污染。相比之下，循环机换油能更高效地更换废油，高达95%以上的换油率，且操作简便，只需设备辅助。此外，循环机换油还能更彻底地清洁变速箱，有助于延长变速箱油的保养周期。
对于天籁CVT变速箱，更建议采用循环换油的方式。重力换油和循环机换油各有特点。重力换油操作相对简单，对变速箱影响较小，只需拧下油底壳放油螺钉或者拆卸油底壳即可。但它存在明显的局限性，只能抽出大约50%的旧油，导致更换不彻底，旧油残留在变速箱内，新油易被污染。
cvt变速箱油一般建议采用循环机更换。以下是具体原因：重力换油的局限性：重力换油通常是在汽车启动状态下完成，但如果变速箱油处于静止状态，油底壳内部和机械齿轮缝隙中的脏物容易沉淀，不易被排出。油底壳内部的构造通常放油口内部有凸起部分，这不利于异物的排出，可能导致换油不彻底。
在车辆保养中，选择正确的换油方式对变速箱的维护至关重要。其中，循环机换油尽管成本较高，但其效果明显优于重力换油，能够有效保护变速箱并延长其使用寿命。首先，我们探讨一下重力换油 *** 。该 *** 操作简便，用油量较少，因此成本较低。然而，对于CVT变速箱而言，机油无法完全通过重力方式清理干净。
变速箱油重力换还是循环机换哪个好
不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
适用情况：要是追求更彻底的保养效果，关注车辆关键部件的长期寿命，且预算充足，那么循环机换油会是更好的选择。8万公里以上的老车或者CVT、双离合变速箱，更好用循环机换油。另外，从结构上来说，只有带有液力变矩器的变速箱才需要用循环机。
一般来说，重力换油相对更划算。重力换油的优点是操作简单，成本较低。它是通过车辆自身的重力，让变速箱油自然流出，一般能更换大约三分之一到二分之一的变速箱油。这种方式所需的变速箱油较少，通常价格在几百元不等，具体因车型而异。循环机换油则能更彻底地更换变速箱油。
综上所述，虽然重力换油操作简便、成本低，但循环机换油在更换变速箱油方面更具优势。特别是对于自动变速箱而言，使用循环机换油能够确保变速箱内部的旧油被完全替换掉，从而让变速箱始终工作在一个良好的环境中。因此，在条件允许的情况下，建议使用循环机更换变速箱油。
更换变速箱油的时候,是应该选择循环机好还是重力好?
1、不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
2、重力更换变速箱油相对简单、成本低，但可能换油不彻底；循环机更换能更彻底地更换变速箱油，但成本较高。重力更换一般是通过拧开变速箱的放油螺栓，让旧油自然流出，然后加入新油。这种方式操作简便，费用也低，通常适用于一些对换油要求不是特别高的车型。
3、综上所述，虽然重力换油操作简便、成本低，但循环机换油在更换变速箱油方面更具优势。特别是对于自动变速箱而言，使用循环机换油能够确保变速箱内部的旧油被完全替换掉，从而让变速箱始终工作在一个良好的环境中。因此，在条件允许的情况下，建议使用循环机更换变速箱油。
4、循环机换油能更全面地更换变速箱油，不过成本较高。如果是普通家用车，行驶里程较短且变速箱不是特别复杂精密，重力换油基本能满足需求。要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高，循环机换油可能更合适。另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。
5、通常是重力换油的2-3倍。因此，如果预算有限，或者变速箱比较老旧，对换油效果要求不高，可以选择重力换油的方式。如果追求更好的换油效果，延长变速箱的使用寿命，减少后续维护成本，建议选择循环机换油的方式。不过，无论选择哪种方式，都应该在专业的维修店进行，以确保操作正确无误。
波箱油循环机换油和重力换油那个好
1、对于要求严格的车辆，循环机换油是优选；若油液严重污染，可先尝试重力法加入新油，效果不佳再考虑循环机换油进行更彻底的清洁。
2、总结：27万公里的本田凌派换变速箱油，若变速箱无严重磨损、渗漏史且预算有限，重力换油是更稳妥的选择；若车辆保养记录良好、密封件状态佳且预算充足，可咨询专业 *** 评估循环机换油的可行性。最终需根据变速箱实际状态和维修历史综合决策。
3、虽然循环机换油成本较高，操作时间也更长，但从长远来看，对车辆的维护效果更优。
4、更换变速箱油目前有两种 *** ：一种是重力换油法，另一种是循环换油法。更多人选择用重力换油法，一些专业人士不推荐使用第二种 *** ，那为什么不建议用循环机换变速箱油？ 循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。
5、变速箱油循环换油和重力换油各有优劣，需根据变速箱类型、预算及换油需求综合选择，无法简单判定“哪个更好”。以下从原理、效果、成本及适用场景展开分析：重力换油：操作简单但换油不彻底重力换油通过拆卸变速箱油底壳放油螺丝，利用重力使油液自然流出。
自动变速箱换油时候需要注意什么?
1、首先就是选择相匹配的变速油箱型号，这一点很重要，因为变速油箱不是发动机机油，不能像机油那样一个型号可以加很多车，所以一定要选择好适合自己变速箱的型号。 其次就是如果变速箱的油底壳可以拆卸，那一定要先拆下来进行清洗，记得清洗和更换变速箱的滤网。
2、换后检查不可少。换完变速箱油后，要留意变速箱的工作状况。正常行驶时，注意有无异常噪音，换挡是否顺畅。如果出现换挡顿挫感明显、有奇怪声音等情况，要及时检查。可能是换油过程中存在问题，比如新油加注量不准确，或者混入了杂质等，需要进一步排查并解决。
3、自动挡变速箱换油通常可以遵循以下步骤或注意事项：拆下油底壳（部分车型）：对于部分自动挡车型，更换变速箱油时需要拆下油底壳。这是因为油底壳内可能残留有旧油，这些旧油需要被彻底更换掉。同时，如果变速箱有滤芯，也需要一并更换，因为滤芯的作用是过滤变速箱油中的杂质，保持油的清洁度。
丰田大霸王波箱油怎么换
更换 *** 重力换油法：操作简单且成本较低，通过拧开放油螺丝，让变速箱油在重力作用下自然流出。但此 *** 只能换掉约50%-60%的旧油，部分残留在变速箱内部的旧油无法排出。拆油底壳换油法：将变速箱油底壳拆下，不仅能换掉90%以上的旧油，还能清理油底壳内沉积的杂质和金属碎屑。
检查要点：观察脚垫是否有裂纹，用手按压测试弹性，若发现硬化或塌陷需立即更换。补充说明：正常现象与故障区分若仅在D档踩刹车时出现轻微、规律性抖动，且切换至N档后消失，可能是变速箱处于动力连接状态下的正常憋劲现象（尤其静音效果较差的车型更明显）。
及时维修：若发现烧机油迹象，需检查并更换活塞环、气门油封或涡轮增压器密封件。车况评估：购买二手车时，建议通过专业机构检测发动机工况，避免隐性故障。总结：2004年丰田大霸王4L车型可能因部件老化出现烧机油问题，但需通过实际检测确认，而非仅凭年份或排量判断。
丰田大霸王提供了4升直列4缸和5升V型6缸两种不同的自然吸气发动机选择。4升车型匹配CVT无级变速变速箱，更大功率达到125KW，更大马力为170PS，更大扭矩为224N·m。这样的动力配置使得车辆动力输出平稳，燃油经济性良好，非常适合追求平稳经济和舒适驾驶的消费者。
拆下燃油泵的电气接头，按住卡扣按钮，断开供油和回油管的快速插头。用汽车油箱锁环扳手（通用修理工具）拆下锁环。提起固定扣，然后取出燃油油位传感器单元、燃油滤清器和燃油泵总成。
