曲线行驶看车头 *** (曲线行驶除了看车头还可以看哪里)

曲线行驶怎么看车头?

1、在进入S弯时，使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合。等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向。

2、方向盘对路中心在进入曲线行驶区域前，确保方向盘正中央12点的位置对准道路的中心线。这样做可以确保车辆在行驶过程中保持正确的方向。后视镜角对线左后视镜：在后视镜中，观察后视镜下沿左侧角的位置。当这个位置对准曲线行驶区域的黄线时，向左打一圈方向盘。

3、驾驶车辆进行曲线行驶时，关键在于如何控制车头与道路的关系。当车辆进入之一个弯道时，需要保持车辆左侧与左侧线0.5米的距离（或让车辆左前角在路中间），以这样的姿态进入弯道。在弯道中，用左车头压右侧线行驶，并画弧通过，同时保持匀速低速行驶，根据需要进行方向修正。

4、曲线行驶时，使用看车头的 *** 来控制方向和保持行驶轨迹，可以按照以下步骤进行：左车头与左转弯右边缘线对齐：当左车头走向左转弯的右边缘线时，应保持方向不变，继续沿当前轨迹行驶。

1、转弯时打方向过早，导致后轮压线。没有去认真看点，没有用车辆前机盖去找准边线，导致压线。念口诀车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。

2、曲线行驶快出的时候右侧压线的主要原因有两个：一是最后往右打方向盘打早了；二是在往右打完方向盘之后，又凭感觉多加了一些方向盘的角度。方向盘打早在曲线行驶的过程中，特别是接近出口时，需要精确控制方向盘的转动时机。

3、曲线行驶总压线的原因主要有以下几点：学员掌握得不到位：如果学车时对曲线行驶投入精力不够，练得不熟练，考试时容易出现问题。部分学员车感较差，对车轮位置的把握不够好。没记清教练教的 *** ：教练教的曲线行驶 *** 步骤较多，需要学员记清楚判断好打方向的位置、时机和量。

曲线行驶时，使用看车头的 *** 来控制方向和保持行驶轨迹，可以按照以下步骤进行：左车头与左转弯右边缘线对齐：当左车头走向左转弯的右边缘线时，应保持方向不变，继续沿当前轨迹行驶。

曲线行驶找点的 *** 主要包括以下几点：利用车头中点与黄线的关系进行定位初始阶段：当车头中点碰到右边黄线时，开始逐渐往左打方向盘，先打半圈。此时，需保持车头左角压着黄线行驶。

曲线行驶找点及驾驶技巧如下：找点 *** 车头中点与黄线对齐：当车头中点碰到右边黄线时，开始逐渐往左打方向盘，先打半圈。此时，用车头左角压着黄线行驶，若车头左角有冲出黄线的趋势，则再打一点方向盘；若车头左角碰不到黄线，则打回一点方向盘，过程中需不停微调。