变速箱怠速异响的原因(变速箱导致车子怠速抖动)

现代雅绅特早上冷车启动怠速时,变速箱有间歇性异响,声音不大,踩下离合...

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响。一轴轴承是不踩离合时怠速转动，踩下后切断动力，就不转了，所以响声没有了。补充：如果是缺油了，那找个地方检查一下，有可能会有响动，这个应该是更先检查的。

您好，冷车启动怠速不稳有两种问题，之一属于怠速控制问题，检查节气门开度和怠速控制马达控制情况，冷车应持续控制高怠速保持车辆稳定。如果控制失常会造成抖动转速波动大。第二是积碳过多后冷车状态下导致气门升程控制不好，混合气配比失常导致车辆抖动，一会就会恢复正常，建议清除积碳。

然而，如果冷启动困难成为常态，那可能是怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳积累过多所致。积碳过多会改变进气道的通路，使混合气过浓或过稀，从而影响燃烧，造成发动机启动困难，甚至在启动后出现抖动或无法启动的问题。

双离合变速器、amt变速器、序列变速器。变速器的作用是：改变传动比；扩大驱动轮转矩和转速；使汽车能倒退行驶；便于变速器换挡或进行动力输出。变速器的保养 *** 是：经常检查油液位；不越级升挡；不强行摘空挡；不缩短怠速热车的时间；避免挂挡时打齿。

常见原因异物进入离合器内部湿式双离合采用多片式离合器结构，若石子等异物侵入内部，可能造成摩擦片异常磨损或卡滞，导致怠速时发出“咔嗒”或“沙沙”声。这种情况需拆解清理或更换受损部件。液压系统或控制单元问题双离合依靠液压伺服系统和TCU（变速箱控制单元）精确控制离合器的结合与分离。

变速箱有异常响声的原因可能有：轴承的磨损或损坏当轴承磨损时，它的间隙就会增大，零部件之间的配合精度就会下降；当轴承损坏时，由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至会造成变速箱中的零件的损坏，造成故障的扩大。

挂挡后异响：通常是由于齿轮啮合不良，具体原因有同步器损坏、变速器壳体精度差或齿轮更换不当等。发动机怠速运转时有节奏响声：可能是由于齿面剥落或轮齿断裂造成的，修理装配错位或齿轮中心偏移也可能引起异响。行驶中某档无节奏沉闷响声：可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆端工作面磨损所致。

1、汕德卡怠速时变速箱异响可能源于多种原因。其中，离合器分离不彻底是常见原因之一，这种情况下，离合器的摩擦片未能完全贴合或分离，导致异响出现。此外，若变速箱内部进入齿轮碎屑，也会引发异响，此时需尽快进行专业维修。对于自动挡车型而言，变速箱异响可能源于齿轮组的故障。

2、重汽汕德卡变速箱出现“离合器学习错误”故障码时，通常与离合器自适应学习未完成或学习条件不满足有关。以下是可能原因及解决 *** ：常见原因离合器执行机构问题离合器分泵、液压管路泄漏或气压不足（气助液压系统）。离合器踏板位置传感器信号异常，导致ECU无法识别离合器的正确行程。

3、汕德卡VSS故障指的是车辆速度传感器发生故障，导致车速表指示异常。以下是关于汕德卡VSS故障的详细解释：故障表现：车速表指示异常：当VSS发生故障时，车速表的显示可能会不准确，无法正确反映车辆的实际行驶速度。

可能是离合器摩擦片不平导致的，如果离合器摩擦片不平整结合离合器之后可能会导致变速箱抖动出现异响。解决这个问题的 *** 是更换离合器片。

当汽车怠速时，出现哗啦哗啦的异响，若踩住离合器后异响消失，可能是离合器摩擦片的问题，需要考虑更换离合器片以确保平稳运行。长期不更换自动变速箱油是另一个潜在的问题。油质变浓会加速机械零件磨损，严重时甚至可能损坏自动波行星架、差速器等关键部件，引发异响。

原因：变速箱内部齿轮、轴承等部件可能因磨损或损坏导致异响。当踩下离合器时，发动机与变速箱分离，因此异响消失。解决办法：建议前往专业维修店进行检查，如有必要，需更换损坏的部件。离合器问题：原因：离合器压盘、离合器片或分离轴承等部件可能存在问题，导致挂挡不顺畅及异响。

手动挡汽车在怠速状态下出现异响，而踩下离合器后异响消失，这通常指向了离合器分离轴承的问题。此部件位于发动机与变速箱之间，对于确保汽车平稳起步和顺畅换挡至关重要。离合器通过螺钉固定在飞轮的后平面上，其输出轴直接连接着变速箱的输入轴。