法斯特八挡变速箱喝酒挡变速箱有什么不同
1、速度不同法士特8档是主箱4个档位X副箱2个档位组成的；法士特9档是主箱5个档位X副箱2个档位，也就是10个档，再通过锁档的方式去掉其中一个档，就变成了9个档；所以9档相比8档，主箱多一排齿轮。扭矩数不同。陕齿法士特大八档：8 *** 85系列，扭矩为850（Nm）。陕齿小八档：8 *** 75系列，扭矩为750（Nm）。
2、输入扭矩 大八挡变速箱的输入扭矩范围为1200牛米-1800牛米。这是区分大八挡与其他类型变速箱（如小八挡、小小八挡）的关键参数之一。输入扭矩的大小直接反映了变速箱的承载能力和适用范围。型号标识 大八挡变速箱的型号通常包括8 *** 130TA-B、8 *** 180TA-B以及8 *** X180T等。
3、传动比差异低速挡（1-4挡）：传动比较大（例如1挡传动比可能超过12：1），发动机转速高而输出轴转速低，提供大扭矩，适合起步、爬坡或重载。高速挡（5-8挡）：传动比较小（如8挡可能接近1：1或超速挡），发动机转速降低而输出轴转速提升，适合高速巡航，节省燃油。
4、快箱：更高档速比小于1。慢箱：更高档速比等于1。看标牌或大盖：快箱：标牌上通常会标注为85c等带有“c”字母的型号。慢箱：标牌上通常会标注为85f等不带“c”字母的型号。如果标牌不易区分，还可以观察变速箱大盖进行识别。快慢箱的设计目的和应用场景也不同。
法士特八档变速箱8 *** 85E与8 *** 85F那个速度慢一点?
1、 *** 85F慢一些，要是8 *** 85A就快，75C应该快，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的更高档速比是0.8，而8js75c的更高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。
2、对于那些注重加速性能和驾驶体验的车主来说，8 *** 85A无疑是更好的选择。然而，对于那些需要在复杂路况下进行平稳操控的车辆，8 *** 85F的表现可能会更加可靠。选择合适的变速箱型号，需要根据个人的实际需求和使用场景来决定。此外，变速箱的性能还与日常的维护保养密切相关。
3、只有一个字母的差别。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下，对比两种变速器的更高档速比（即最小值），哪个数值更小，这个变速器装在车上更高车速就更快。
4、法士特小8档系列，具体型号包括8 *** 85A、8 *** 85F和8 *** 85E。8 *** 85E是快速档款，其8档速比设定为1：0.80，而8 *** 85F则是慢速档款，8档速比为1：1。这款变速器采用了主副箱结构设计，拥有双中间轴，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换。
5、法士特变速箱确实有快箱和慢箱之分。辨别方式主要依据型号的后缀字母，F代表快箱，E代表慢箱。例如，型号8 *** 85E和8 *** 85F的85箱，其中8 *** 85E属于慢箱，而8 *** 85F则是快箱。当您选购变速箱时，如果希望获得超速档功能，即为快箱，可以选择带有F后缀的型号。若无此需求，则可以选择慢箱的E后缀型号。
长泰变速箱10档跟法士特八挡哪个好
1、法士特八档好。因为法士特八档的变速箱，质量非常好由于质量好，已被普遍认可，覆盖面广，经销商多，有竞争，价格相对实惠，且配件易买，所以法士特八档的好。八档法士特本身就是高低档设计，1-4为低档对应的5-8是高档，简单的是1和5，2和6，73和7，4和8是同一个位置，操控方面是波箱杆上有个高档档拨器，往下是低，往上是高。
2、档更有力。法士特10档比8档的头档速比大，能够适应各种工况，重在爬坡能力强；10档比8档的档位排列合理，速比级差小，节油高效；10档的齿轮采用全“细高齿”优化设计，强度大，寿命长，噪音低；10档的取力形式多样，可全方位配置取力器，满足整车各种改装的要求。
3、两者从换挡速度和换挡平顺性上相比，长泰八档慢。换挡速度：法士特八档的换挡速度比长泰八档更快。法士特八档的换挡速度快，能够更好地适应快速变化的行驶需求。换挡平顺性：法士特八档的换挡平顺性更好，换挡过程更平稳，减少了对车辆稳定性的影响。
4、陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便，成本也相对较高。相比之下，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时，换挡杆上有一个高低挡转换器，需要先将档位挂空，然后转换器才能切换到正确的挡位。
法斯特变速箱8档和采埃孚6比较哪个省油
这两者都很省油。在变速箱方面，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱，具体型号为8J45TA，换挡平顺，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小，让发动机保持在高效转速区间的时间更长，从而减少机械磨损，降低整车油耗。
法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声
1、操作不当导致打齿换挡时机未掌握不带同步器的变速箱需严格采用两脚离合操作：之一次踩离合切断动力，摘挡后松开离合；补一脚油门匹配转速（升挡时降低转速，降挡时提升转速）；第二次踩离合挂入新挡位。注意：需配合车速、发动机转速和油门/刹车，若转速差过大易引发齿轮撞击声。
2、如果变速箱主箱带有同步器，可能存在同步器损坏的情况，需要拆开检查3/4档同步器是否完好。如果主箱不带同步器，那么可能是换挡时操作不够精准，这种问题通常不算严重。变速箱如果是双付轴类型，那么在起步时挂档时可能会有响声，这是正常现象。
3、然而，不带同步器的变速箱在换挡过程中可能会产生一些声响。这种声响主要是由于齿轮之间无法瞬间达到相同的转速，从而导致轻微的碰撞或摩擦，因此在换挡瞬间产生声响。但这种声响一般不会对变速箱的正常工作造成影响。
4、壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声更大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。
5、副箱带同步器，主箱没。法士特的变速箱副箱是出问题最多的，你所描述的是其中典型的一种，就是高档换低档慢，尤其是你上坡抢档的时候，往往得到的是空挡，这种情况要么你切换档动作快，挂出来再挂进去，能到相应档位，要是你动作慢就站坡上了。
6、如果变速器主箱带同步器，可能是同步器损坏，如果主箱不带同步器，那可能是换档时操作没配合好，问题不大。变速箱为双付轴变速箱，一般来说起步时挂档都会有响声，在增减档的时候要使用双脚离合器，减档的时候应当踏下离合器摘档，松抬离合器踏板后加空油，再踏下离合器挂档，这是一个连贯动作。
法士特八档变速箱8 *** 85F属于小八档还是小小八档?
法士特八档变速箱8 *** 85F属于小小八档。8 *** 85F中的8代表八档，J代表机械式，S代表双中间轴，F代表超速档。85表示更大扭矩。因此，8 *** 85F为超速档变速箱，扭矩相对较小。如果行驶在山区，建议不要过载。操作注意事项方面，法士特8档变速箱为轻型变速箱，严禁空挡滑行。低速变高速时速度控制在20码左右或更低。
法士特八档变速箱8 *** 85F属于小小八档。因为八档变速箱8 *** 85F其中8代表八抄挡，J代表机械式，S代表双中间轴，是法士特独有的，85代表更大扭矩，F代表超速档。所以，8 *** 85F是超速档变速箱，扭矩不是很大。所以，需要注意的是，如果跑山路更好不要拉的太重。
法士特小8档系列，具体型号包括8 *** 85A、8 *** 85F和8 *** 85E。8 *** 85E是快速档款，其8档速比设定为1：0.80，而8 *** 85F则是慢速档款，8档速比为1：1。这款变速器采用了主副箱结构设计，拥有双中间轴，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换。
只有一个字母的差别。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下，对比两种变速器的更高档速比（即最小值），哪个数值更小，这个变速器装在车上更高车速就更快。
