轩逸变速箱/轩逸变速箱有冷保护吗

新轩逸和经典轩逸变速箱一样吗

1、不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速），新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。

2、新轩逸和经典轩逸的变速箱不一样。新轩逸通常配备的是新一代的XTRONIC CVT智能无级变速器。这种变速箱技术较为先进，能实现平顺的动力输出，在驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，能很好地兼顾燃油经济性和驾驶舒适性。它可以根据驾驶工况智能调整传动比，让发动机始终保持在高效运转区间。

3、经典轩逸与新轩逸的自动变速箱主要区别在于功能模式的丰富程度。经典轩逸：变速箱类型：经典轩逸的自动变速箱为CVT无级变速箱。特点：这种变速箱可以带来平滑的换挡感受，同时具有较好的燃油经济性。乘客在车内可以享受到平稳舒适的旅程，是经典轩逸在驾驶体验方面的一大亮点。

轩逸哪款是4at变速箱

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本。

搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款，具体为2016款及之前经典轩逸、2018款前经典轩逸。2016款及之前经典轩逸，像6L XE舒适版AT等车型，配备了4AT变速箱，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。

款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。这款变速箱在当时的技术条件下，提供了相对平稳和可靠的换挡体验，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱。

经典轩逸4AT变速箱的车型确实存在，并且数量较多。存在情况经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT）。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型。例如，2007款、2016款经典版等经典轩逸车型，都采用了4AT变速箱。

AT），这一配置主要集中在2006年至2009年款车型中。后续更新（2010年后）2012年轩逸换代（第二代，代号B17），6L车型逐步升级为CVT变速箱，4AT版本逐渐淘汰。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L，其生产年份大概率集中在2006-2009年，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初。

经典轩逸变速箱怎么样?轩逸经典变速箱通病多吗

1、这会导致动力传递不畅，车辆加速无力。还有就是可能存在异响问题，比如在行驶过程中变速箱内部传出异常的声音。另外，其液力变矩器也可能出现故障，影响动力传输效率。换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫。

2、经典轩逸4AT变速箱的通病主要包括挂挡不走或冷车挂D档不走、油耗偏高以及换挡顿挫感明显。挂挡不走或冷车挂D档不走这种故障通常出现在经典轩逸4AT变速箱上，表现为车辆挂挡后无法行驶，或者在冷车状态下挂入D档后车辆不走。

3、经典轩逸的变速箱整体表现良好，通病并不多。以下是关于经典轩逸变速箱的详细解变速箱性能：加速性能：0L发动机与变速箱的配合完美，加速性能优秀，能够给驾驶者带来顺畅的驾驶体验。顿挫感：CVT无级变速器几乎没有顿挫感，使得驾驶更加平稳舒适。

4、款轩逸经典搭载的CVT变速箱在耐用性方面表现良好。该变速箱的故障率较低，可靠性和耐用性均得到用户的广泛认可。其平顺性也极佳，能够显著提升汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。CVT变速箱作为常见的自动变速箱类型，其内部结构相对简单，这使得它在变速变扭的过程中几乎不会产生顿挫现象。

经典轩逸变速箱多少钱一个

AT变速箱（老款）：约8万-5万元（4S店报价含工时费） CVT变速箱（新款）：约5万-5万元（原厂件，4S店更换总成价）注：4S店价格包含变速箱总成、软件匹配及安装费用。

日产轩逸变速箱维修费用大约在6000元至8000元之间，具体价格可能因损坏部位不同而有所变化。如果需要更换整个变速箱，预估成本大约在2万元左右。以下是影响维修费用的几个关键因素：车型和变速器类型：不同档位数（如5速或7速）的CVT变速箱，由于其结构复杂性和维修难度的不同，维修成本会存在差异。

日产轩逸车使用的是CVT变速箱，CVT变速箱坏了维修大概需要6000元或8000元左右，具体的维修价格要看实际损坏的部位是哪里，如果要更换的话价格大约在2万元左右。

日产轩逸CVT变速箱维修费用大概在6000元至2万元左右。具体维修价格受以下几个因素影响：损坏部位和故障情况：如果只是变速箱内部的小部件损坏，如传感器、电磁阀等，维修费用相对较低，可能仅需6000元左右。

更换日产轩逸的变速箱通常需要花费大约一万多元人民币。维修费用的计算受到多种因素的综合影响：大修与小修的区别！--：大修涉及拆卸过程，费用较高，小修则仅更换周边零件，成本相对较低。价格差异主要取决于维修的复杂程度。

维修经典轩逸自动挡变速箱的费用可能会因具体情况而有所不同。通常，维修费用在八百元到一万元人民币之间，但这取决于故障的严重性。如果只需要更换离合器片，预计费用大约在两千元左右，而如果涉及到更换电控单元，费用则可能上升到三千元左右。

新轩逸的变速箱和经典轩逸的变速箱一样吗

3、新轩逸和经典轩逸的变速箱并不完全一样。新轩逸通常配备的是新一代的智能XTRONIC CVT智能无级变速器，它在技术上有进一步升级。这种变速箱能提供较为平顺的加速体验，并且在传动效率等方面有优化，有助于提升燃油经济性。它可以根据驾驶工况智能调整传动比，让发动机始终保持在高效运转区间。

4、变速箱类型：新轩逸同样搭载了CVT无级变速箱。功能模式：与经典轩逸相比，新轩逸的变速箱在功能模式上更为丰富。它拥有正常、ECO和Sport运动模式三种不同的驾驶模式。正常模式：在正常模式下，车辆的动力输出平稳，能够满足日常驾驶的加速需求。

5、经典轩逸与新轩逸的自动变速箱存在一些不同。经典轩逸多配备4速自动变速箱，新轩逸则常见CVT无级变速箱。4速自动变速箱技术相对成熟，结构简单，维修成本较低，动力传递直接，能给人较为明显的换挡感受。

轩逸变速箱一般多久会坏

1、轩逸变速箱的耐用性相对较高，一般不容易坏。具体多久会坏并没有一个固定的时间，因为它受到多种因素的影响，如驾驶习惯、使用环境、保养情况等。在正常使用和保养的情况下，轩逸的变速箱可以行驶较长里程而不出现重大问题。特别是CVT变速箱，其寿命通常取决于工艺水平，一般能够达到三十至四十万公里。

2、轩逸10万公里变速箱并非必坏。以下是对该观点的具体解释：故障情况因个体差异而异：虽然轩逸搭载的CVT变速器在行驶过程中可能会遇到一些常见故障，如压力开关故障，表现为液压缸磨损、打滑，以及可能的高温和链条断裂，但这些故障并非在所有轩逸车辆上都会在10万公里时出现。

3、轩逸汽车通常使用的是CVT变速箱，这种变速箱由电子逻辑程序控制，能够充分调动发动机的扭矩，从而在加速和减速时表现出色。在正常使用和保养的情况下，轩逸变速箱一般能够行驶三四十万公里而不会出现问题。

4、CVT无级变速箱如果只是偶尔短时间达到五千转，一般不会对变速箱造成损坏。但如果长期保持五千转，属于急加速、大负荷的暴力驾驶行为，CVT的钢带靠摩擦传递动力，此时钢带和锥轮瞬间承受巨大压力，长期这样会导致钢带磨损、锥轮打滑，可能出现顿挫、加速无力、异响等性能衰减问题，提前损坏变速箱。

5、轩逸cvt变速箱故障灯点亮压力开关故障，一般出现在4-5万公里，液压缸会磨损打滑，变速箱温度高，链条断裂等。，主要发生在10万公里处。Cvt燃油经济性：CVT可以实现大范围无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的更佳匹配。

6、轩逸变速箱一般使用三四十万公里是不会出问题的，只要我们平时注意对汽车和变速箱的保养就可以了，如果不注意的话，任何汽车的变速箱都是会很爱坏掉的。轩逸变速箱轩逸汽车使用的是cvt变速箱，是由电子逻辑程序控制的，除此之外系统还控制着发动机，这样可以充分地调动发动机的扭矩。