2019帕萨特330豪华版自生车重量多少?

1、我从小就对大众这个品牌有认知，所以对这个品牌也比较认可，还有就是之前一辆车也是这个品牌的，所以换车还是毫不犹豫的选择大众，选择了帕萨特。点评：优点：最满意的就是它的外观造型设计让人看了很舒服，越看越好看，油耗也相对最满意的就是它的外观造型设计让人看了很舒服，越看越好看，油耗也相对来说比较满意，整体的空间也很不错。

2、这套由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，集成了电机、变频器、减速器三个部件，整个的重量仅为77千克，更大输出功率可达150kW，峰值扭矩310N·m。

3、不过从中保研最新的测试结果来看，帕萨特的安全性表现有些差强人意，小重叠面偏置碰撞测试总，A柱断裂必然会一定程度上影响消费者的选择。

4、就剩下一些豪华品牌的凤尾和大众了，当时看了a4，新3系说实话，奥迪感觉不这么豪华了，a3落地都十几万了，街上跑的也很多。a4给我的感觉也没这么惊艳。3系还是很好看的，运动的蓝色真的有点心动，但是便宜的配置看不上，贵的又比预算多了好几万，一狠心还是走出了店。

2019款新帕萨特烧机油严重吗?

关于2019款新帕萨特是否存在烧机油问题，我们可以从烧机油的一般原因进行深入分析。首先，国内的燃油和机油质量，可能会在一定程度上促使发动机内部积累积碳。一旦积碳形成，活塞环的正常运作可能会受到影响，如活塞环卡滞，使其失去原有的刮油性能。此外，积碳还可能阻塞回油孔，阻碍机油顺畅返回曲轴箱，加剧机油消耗。

这款车型的可靠性备受关注，特别是对于是否存在烧机油问题的担忧。然而，根据现有的用户反馈和专业评测，2019款新帕萨特的表现相当稳健，并没有大规模的烧机油现象报告。这主要得益于现代汽车在发动机技术上的显著进步，特别是对于EA888发动机的精细调校。

严重时，驾驶者甚至能在行驶时通过后视镜观察到蓝色烟雾。如果您的车辆没有出现上述所述的两种烧机油情况，那么可以放心，它并不具备烧机油的问题。至于积碳问题，由于DQ381和EA888发动机的特殊设计结构，它们的抗积碳能力较强。因此，使用过程中无需过多担忧积碳积累的问题，可以安心享受驾驶体验。

19年的帕萨特1.8t11万公里了还能买吗

在19年的市场中，一辆8t的帕萨特已经行驶了11万公里，依然具有购买的价值。目前，私家车的强制报废年限已经放宽，主要依赖于国家的引导，建议在车辆行驶60万公里后考虑更换。帕萨特作为一款知名车型，其质量口碑良好，只要车主定期进行保养，这款车型的耐用性足以支撑30年的正常使用。

-5w左右。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。车型设计 帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。

不可买了，帕萨特的车倒是皮实，老的涡轮增压伺候起来麻烦，估计该换掉了。而且年头估计也不短了，验车忒麻烦了。

年的帕萨特新领域8T二手车在车况良好且价格合理的情况下可以考虑购买。车况方面：发动机与变速箱：这款车采用的是8T发动机搭配7挡双离合变速箱，这一组合存在烧机油和变速箱顿挫的常见问题，因此在购买前需要特别注意检查这两个部件的状况，预估未来可能增加的维护成本。

19款380尊贵版帕萨特三年车可以买吗

1、帕萨特，这款备受青睐的车型，其19款380尊贵版更是表现出色。在决定是否购买时，需要综合考量。车况是关键：一辆跑了7万公里，未经大修且保持正常保养的帕萨特，值得考虑。同样，如果9年的帕萨特保养得当，没有事故记录，也是一个值得评估的选择。帕萨特的保值率较高，三年的车型大约能保持60%的原价值。

2、可以购买的大众帕萨特！--，其行驶里程达到了10万公里，是一个值得考虑的选择。大众帕萨特车型以其出色的耐用性著称，对于10万公里的里程来说，并非难以承受，通常情况下，其车龄不会超过4年，与新车的差距并不显著。因此，从性价比角度来看，它是一个非常划算的选项。

3、总的来说，19年款的帕萨特8t在里程适中、保养得当的情况下，仍有较长的使用寿命。只要经济条件允许，且对车况的评估满意，购买这样的车辆并非不理智之举。