轩逸年销量超46万台!关于它的产品力、购车养车费用、市场总评!
日产轩逸一直是合资紧凑级轿车市场上的热门车型，近几个月的销量基本与大众朗逸不分伯仲。2019年12月，轩逸组合卖出了61820辆，全年终端销量合计465715辆，占了整个东风日产全年销量的38%。
虽然可能没有缺点，但是均衡的产品力才是新轩逸的胜利法宝。产品定位清晰价格合理 轩逸的市场定位比较清晰，整车售价在98-13万元之间，并且有一定的优惠力度，价格比较给力。 参与者比较广泛，经典版达到落地10万左右的价格和国产车的价格区间，高配合车的配置和动力都很好。
价格策略上，轩逸性价比碾压同级。经典款终端优惠后裸车价低至6万元区间，落地价不足8万，比同级别合资车便宜1 - 2万元，甚至与国产新能源车价格重叠。同时，它提供“首付98万提车”“5年超长分期”等灵活金融政策，降低了购车门槛。
轩逸月销5万多辆的背后,是危机隐现!
轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量，事实上是两代轩逸销量的总和，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的价格和较大的市场优惠，无疑是很打动消费者的最有力武器。当然，除了价格之外，老款轩逸本身的产品力也不弱。
当大众以深耕A级轿车、罕有敌手闻名于国内，那么南北丰田的卡罗拉和雷凌，已经在不经意间从月度总销量3万辆级一路攀升到5万辆级，倘若以“车系家族”来排名，卡罗拉+雷凌足以同轩逸、朗逸家族争夺冠军。
日产轩逸的尴尬,月销5万多台,但没人知道里面一半是老款
要看一款车型卖得好不好，首先就一定要看它的售价，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧。这台名为轩逸经典，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸目前的市场官方指导价格为98万元-186万元，相比新款车型有着2万元左右的价格优势。
轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量，事实上是两代轩逸销量的总和，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的价格和较大的市场优惠，无疑是很打动消费者的最有力武器。当然，除了价格之外，老款轩逸本身的产品力也不弱。
日产轩逸月销破5万，搭载HR16发动机+CVT变速箱。日产轩逸作为一款异常成功的轿车，在中国市场上一直保持着极高的销量。在过去的9月中，日产轩逸的销量再次突破5万辆，力压朗逸、卡罗拉、宝来等车型，夺得销量冠军。这一成绩的取得，与轩逸本身的优秀品质和两代同堂销售策略密不可分。
