铃木奥拓老款是哪一年出的
铃木奥拓（Suzuki Alto）老款最初于1979年推出。之一代铃木奥拓（SS30V/40V）在日本市场上市，是一款经济型微型车，搭载550cc三缸发动机。这款车型以小巧、省油和实用著称，迅速成为全球畅销车型之一。在中国市场，老款铃木奥拓的国产版本由长安铃木于1990年代引入生产，具体国产化时间在1993年左右。
铃木奥拓老款的之一代是在1979年推出的。铃木奥拓作为一款经典的小型汽车，自推出以来就以其经济实用、小巧灵活的特点受到了广大消费者的喜爱。
铃木奥拓作为一款经典的微型车型，在其生产历程中，质量表现曾有过起伏。但根据市场反馈和消费者口碑，2009年生产的铃木奥拓质量被普遍认为是更好的。这一时期的车型，其零配件大多数采用进口，从而确保了其卓越的质量。
1-3万元二手车推荐之铃木奥拓
-3万元二手车推荐：铃木奥拓 铃木奥拓是一款在二手车市场上性价比较高的车型，尤其适合预算在1-3万元的消费者。以下是对铃木奥拓的详细推荐理由：车型概述 铃木奥拓自2001年在国内上市以来，凭借其小巧的车身、省油耐用的特点，赢得了不少消费者的喜爱。
奥拓二手车价格因车龄、车况、里程数及地区差异，大致在3000元至3万元之间，主流区间集中于5000元 - 2万元。车龄是影响价格的重要因素。
如果您在寻找价格在2万到3万之间的二手车，铃木北斗星和奥拓是值得考虑的选择。尽管铃木已经退出中国市场，但其经典微型车在国内的保有量仍然很大。其中，北斗星和奥拓是铃木的代表作。这两款新车在上市时的售价均在4万左右，但奥拓的顶配版价格会稍高一些。在性价比方面，北斗星和奥拓都表现出色。
铃木奥拓：作为一款经典的小型车，铃木奥拓因其经济实用、小巧灵活的特点而受到不少消费者的喜爱。在中山地区的二手车市场中，可以找到一些价格在1万元以下的铃木奥拓车型，这些车辆可能因使用年限和里程数的不同而有所差异。吉利帝豪：吉利帝豪作为自主品牌中的佼佼者，其二手车在市场中也有一定的保有量。
在3万以内的预算范围内，您可以考虑购买二手奥拓车。由于新车价格通常超出这个预算，二手车市场是更实际的选择。奥拓作为一款经典的小型车，以其耐用性和经济性而闻名。在二手车市场上，您可以找到不同年份和车况的奥拓车。
购买1万元以下的二手车需要综合考虑车况、品牌、用途等因素。以下是具体建议： 推荐车型 微型车 比亚迪F0（2008-2012款）：油耗低（5L/100km），配件便宜，但空间小。 奇瑞 *** 3（2010年前）：车价约5000-8000元，适合城市代步，注意检查发动机漏油问题。
奥拓更低油耗
新奥拓K10B发动机的更低油耗为7升/100公里，是目前公开数据中奥拓车型的更低油耗记录。以下为具体分析： 新奥拓K10B发动机的油耗表现新奥拓搭载的K10B系列高性能小排量发动机，通过优化燃烧效率、降低摩擦损失等技术手段，实现了综合油耗7升/100公里的突破。
奥拓不同车型的更低油耗有所差异。以某款常见的奥拓车型为例，其在一些较为理想的驾驶工况下，更低油耗能达到百公里4升左右。这主要得益于其相对较小的车身尺寸和轻量化设计，减少了行驶时的阻力。同时，发动机技术也在不断优化，使得燃油燃烧更加充分。比如采用了先进的燃油喷射系统，能精准控制燃油量。
铃木奥拓0L的真实油耗平均在5 - 6L/100km。具体而言，手动挡车型油耗约5 - 6L/100km，自动挡车型油耗略高，为6 - 7L/100km。这主要是因为手动挡在动力传递上更直接，能量损失相对较少，而自动挡在换挡过程中会有一定的动力损耗。油耗会受到多种因素影响。
自动挡奥拓的油耗受多种因素影响，包括驾驶习惯、路况、车辆保养状况等。一般来说，自动挡奥拓的百公里综合油耗大约在5升至5升之间。城市道路：在拥堵的城市路况下，频繁启停会导致油耗偏高，通常在5升至5升/百公里。高速公路：匀速行驶时油耗较低，大约在5升至5升/百公里。
综合油耗：根据提供的信息，江南奥拓TT的综合油耗为5L/100km。这意味着在一般情况下，该车型每行驶100公里需要消耗5升的燃油。发动机与油耗关系：江南奥拓TT采用型号为JN368QA的0.8L三缸发动机，这种发动机的燃油经济性相对较好，有助于降低油耗。
铃木奥拓哪一款更好?
1、铃木奥拓GL VS 铃木奥拓GC 在外观上，GL和GC没有太大不同之处，但是GL使用了2L发动机，GC使用了0L发动机。GL的动力更强，但是价钱也更高。在内饰和舒适度方面，GL会更好一些。
2、铃木奥拓作为一款经典的微型车型，在其生产历程中，质量表现曾有过起伏。但根据市场反馈和消费者口碑，2009年生产的铃木奥拓质量被普遍认为是更好的。这一时期的车型，其零配件大多数采用进口，从而确保了其卓越的质量。
3、年的奥拓最耐用。根据用户评价和汽车专家分析，2009年的铃木奥拓在设计、性能、安全和耐用性方面表现出色。其发动机性能稳定，燃油经济性好，维护成本相对较低。以下从多方面体现其耐用性：销量表现：2009年铃木奥拓在全球市场销量达前所未有的高度，反映出它的质量和市场接受度高。
4、铃木新奥拓各款车型在省油耐用方面均表现出色，具体哪款更省油耐用还需根据个人使用习惯和车辆保养情况而定，但总体来说，铃木新奥拓整体油耗表现令人满意，平均为2-7L，是一款省油耐用的车型。以下是对铃木新奥拓省油耐用特点的详细解释：燃油经济性：铃木新奥拓的燃油经济性是其一大亮点。
5、在动力方面，铃木奥拓Lapin LC特别版车型搭载了一台660cc排量的三缸发动机，发动机的更大功率达到63马力。传动系统则匹配了CVT变速箱，使得车辆在保证动力的同时，也具备了良好的燃油经济性。
铃木奥拓2024款能在中国上市吗
1、铃木奥拓2024款或相近年份的改款车型已经或能够在中国上市。分析如下：已有上市消息：根据相关信息，长安铃木新奥拓已在2025年5月正式上市。虽然未直接指明是2024款，但考虑到时间节点和车型更新周期，这款新上市的奥拓车型很可能是2024款或相近年份的改款车型。
2、截至2024年11月，铃木共有64个车系，其中1款在售，涵盖多个不同类型和用途的车型。昌河铃木（7款车系）：浪迪、派喜、利亚纳A利亚纳、北斗星X北斗星已停售，吉姆尼未上市。长安铃木（9款车系）：骁途、维特拉、锋驭、天语尚悦、天语SX启悦、雨燕、羚羊、奥拓均已停售。
3、年长安铃木奥拓K10能否注册为顺风车，主要取决于以下具体条件：车辆基本参数要求车型尺寸：奥拓K10车身长约57米，轴距36米，需核对当地对顺风车的最小尺寸规定（多数城市要求轴距≥4米，部分城市可放宽至3米）。
4、与中国市场的对比铃木于2018年退出中国，但其全球销量未受影响，反而通过印度等市场的增长弥补了中国市场的缺失，印证了其“聚焦新兴市场”战略的成功。总结：印度是铃木汽车最成功的单一市场，无论是销量、产能还是市场占有率均遥遥领先，其小型车战略与本地化生产模式成为关键竞争优势。
5、长安铃木新奥拓：这款车型以其小巧的车身和经济的油耗著称，非常适合城市通勤。自动挡版本使得驾驶更加轻松便捷，尤其适合新手司机或追求驾驶舒适性的消费者。奔奔MINI：奔奔MINI是长安汽车推出的一款小型轿车，同样具备低油耗和灵活性的特点。自动挡车型提供了更为顺畅的驾驶体验，适合日常短途出行。
