1、不过，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前，有媒体曝出，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告”，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊。近日，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。
2、奥迪A7 Sportback作为一款进口双门跑车，上市以来凭借其优雅的流线型线条、无框车门设计和掀背式尾门赢得了众多汽车爱好者的青睐。然而，就是这样一款走颜值路线的车型，在国产后仍然逃脱不了加长走向“实用”的魔咒。
3、车门和尾门：奥迪A7的掀背门或许将改变为常规打开模式，无框车门或许也在删除之列。风格转变：最大变化是溜背式设计得到收敛，个性化的运动风格大幅度降温，整车气质从轿跑风格向着商务轿车靠拢。
4、据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产。价格方面，目前进口车型售价区间为538-895万元，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右，既不影响旗舰A8L的市场，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战。
1、捷达A7（捷达VA7）属于紧凑型轿车市场中的A级轿车，定位为经济实用型家轿。具体分析如下： 市场定位与级别划分捷达A7基于大众MQB平台打造，车身尺寸为4773×1789×1469mm，轴距2731mm，符合紧凑型轿车（A级车）的典型特征。
2、018年，捷达更新为A7，速腾也进行了换代，采用了大众最新的MQB平台，外观更时尚，空间更大，配置更丰富，成为A级车的标杆和销量王。
3、一汽大众新速腾的诞生背景是源于德国大众的第五代捷达车型，它被定位为一款德系高性能的紧凑型轿车。这款车型是在2006年由德国大众和中国一汽共同合资创立的品牌下的产物，第一代速腾直接引进了德国大众为北美市场精心打造的A级轿车款式。速腾作为一汽大众集团的拳头产品，主要定位于家用市场。
4、A级 A级车其轴距范围约在3米至45米之间，排量约在3升至6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。
5、奥迪A6L（参数|图片）、A7（参数|图片）、Q5L（参数|图片）等车型没无一例外，也都用上了双离合。其实国人并不是抵制双离合，而是抵制大众的低端干式双离合，这也是区分大众高端车和低端车最快的办法。
6、要研究这个问题首先得从德国本土的大众车系说起来，现阶段大众品牌主要集中在几大类 A0级，也就是我们常说的小型车，POLO，现款的POLO采用的是名为PQ25的底盘。
1、总结：奥迪A7始终定位于高端运动轿跑市场，以设计、科技和性能为核心卖点。从第一代到第三代，其动力系统逐步向电气化过渡，同时保持RS7作为性能旗舰的地位。
2、奥迪A7一共有两代车型。第一代奥迪A7：作为奥迪推出的一款中大型车，第一代奥迪A7以进口方式进入中国市场，其优雅的设计和出色的性能赢得了不少消费者的喜爱。虽然具体细节可能因年份和配置不同而有所差异，但第一代奥迪A7整体呈现出一种稳重而不失动感的气质。
3、奥迪a7共出了两代车型，第一代奥迪47车型是从2010年推出到2017年，第二代奥迪A7车型从2017年推出生产至今。
4、奥迪A7车型已经推出了两代，分别有着独特的特点和亮点。第一代奥迪A7车型自2010年推出，持续至2017年。这款豪华轿车以其出色的性能和独特的设计，迅速吸引了众多消费者的目光。作为四门轿跑车型，它完美融合了豪华与运动的元素，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。
5、奥迪A7自推出以来，已经历了两代车型的发展。作为一款中大型豪华轿跑，奥迪A7在中国市场主要通过进口渠道进行销售。其售价区间为708-898万元，不仅展现了奥迪品牌的豪华定位，也反映了其独特的轿跑设计。在外观设计上，奥迪A7无疑是一大亮点。
1、从目前来看，上汽奥迪的首款国产车型将会是A7L，而根据网上的消息，国产后的奥迪A7L起售价或为45万元。前段时间被传的沸沸扬扬的A7国产计划中已经明确的指明了一个问题，那就是A7将会迎来尺寸上的加长。
2、国产奥迪A7L预售价为597-777万元，相比进口奥迪A7（指导价538-70.48万元）确实存在价格提升，且取消了溜背设计，可能影响消费者对其“替代进口A7”的预期。
3、三款SUV车型推测：结合奥迪目前的规划，这三款SUV或为奥迪Q4 e-tron、奥迪Q8以及一款全新车型。生产工厂及产能：上汽集团和大众汽车集团计划共同投资43亿元人民币（约合9亿美元）改造二者合资公司上汽大众位于上海的制造工厂，并在此生产奥迪和大众品牌旗下的新车。
4、上汽奥迪A7L将于2021年量产、2022年上市；保时捷Panamera纯电版计划已在考虑中。以下是详细信息：上汽奥迪A7L白车身曝光与量产计划：上汽奥迪A7L的白车身图片已曝光，该车型计划于2021年由上汽奥迪量产，并于2022年正式上市。
1、今天小编我要给大家推荐一款由奥迪公司生产的奥迪a7，作为一台家用运动轿跑，官方给出的指导价538万，这个价位非常符合这辆车的定位。官方给出的配色依旧是经典的黑色，这些经典的配色在国人的审美观中经过这么多年丝毫不落伍。车身的造型搭配这颜色更是有着鲜明的时尚感，给人们在视觉上带来了极大的满足。
2、值得入手。奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面，搭载了8L、0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的0T V8双涡轮增压发动机。
3、审美差异：奥迪A7采用了sport back类型的设计，这种设计风格对于喜欢它的人来说非常吸引人，但对于不喜欢的人来说可能会觉得难以接受或认为其外观不够传统。这种审美上的差异导致了部分潜在消费者对其外观的不认可，从而选择了其他车型。价格与定位：价格因素：奥迪A7在市场上的定位较高，其售价也相对不菲。
4、动力 这款车子动力方面我认为也是非常不错的，它的动力非常的平顺，我个人不喜欢暴力开车，所以它的平顺性对我来说非常的完美。操控 它的操控起来很舒服，虽然它的车子很大，但是拐弯半径却很小，而且方向盘也很轻巧，也不重，操控起来刚好，操控起来非常的舒服。
5、空间宽敞：奥迪A7的车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。这对于喜欢与朋友、家人一起出游的年轻人来说，无疑是一个重要的加分项。衍生车型同样适合：奥迪A7L作为奥迪A7的衍生车型，也深受年轻人喜爱。
6、表面富有张力、轮廓个性特征明显。奥迪A7的设计还特别强调整体感，整个车身像是由一整块金属打磨而成的，且表面线条都清晰明了，看起来十分舒适。与此同时，奥迪A7还丰富了奥迪品牌的情感特征。
这时候，就不得不搬出奔驰E级了，E级的起步价在498万，目前并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的价格，按照奥迪的风格，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了，那么上汽奥迪A7L的价格优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了。
不过，上汽不久前发布了奥迪A7L的招标公告，告示一出，便让穿的沸沸扬扬的上汽与奥迪再次合作板上钉了钉，奥迪A7实现国产之后，没有了关税等成本，如今价格为538-898万元的指导价必将下降，到时候有望拉低到50万元以下，与A6售价有得一拼，无疑将大大提升产品的竞争力。
上汽奥迪A7L在满足行政商务需求的同时兼顾个性运动，搭载0T发动机的版本尤其适合追求大排量动力、全场景用车体验的消费者，若预算充足且认可其定位，是值得购买的选项。
A7L的价格定位也使其在市场上处于尴尬境地。一方面，它的价格高于普通B级车，如奔驰C级、宝马3系等，这些车型的消费者主力人群正是年轻人，但他们的购买力往往不足以支撑A7L的售价。另一方面，A7L的价格又低于同级别的奔驰E级、宝马5系等车型，这使得它在与这些车型的竞争中处于劣势。
虽然说奥迪A7L新潮的设计打动了阿Don，但这位潮人更希望这辆“潮车”能成为彰显自身态度的一件重要“饰物”。 奥迪A7L宽体低趴的姿态就非常“上相”。 虽然奥迪A7L的车长和轴距都及不上宝马5系与奔驰E级，但更宽车身以及更低趴的姿态却成就了A7L的与众不同。
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