【太平洋汽车网】名爵6自动变速箱是上汽和通用汽车共同研发的。名爵6共搭载了两款变速箱，分别是6挡手动变速箱与全新一代7速DCT280湿式双离合变速箱，由上汽和通用汽车共同研发。飞度大包围专业汽车大包围改装名爵6共搭载了两款变速箱，分别是6挡手动变速箱与全新一代7速DCT280湿式双离合变速箱，由上汽和通用汽车共同研发。
【太平洋汽车网】13年名爵搭载了TST7速双离合自动变速箱，变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。
【太平洋汽车网】名爵6的手动变速箱是大众的，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
名爵6搭载了TST7速双离合全自动变速箱，一部分车系还搭载了6挡手动式变速箱。TST双离合变速箱是归属于DCT种类的干式双离合变速箱，由上汽汽车和通用汽车公司一同产品研发，上汽汽车集团旗下的上汽荣威及其上汽汽车通用五菱的一部分车系都是在运用着换代变速箱。
上汽名爵HS典型故障要知道，论外形与内饰设计、功能配置，以及在营销上下的苦功夫，上汽乘用车不输任何一家车企，无论是大众、丰田、本田、日产等合资品牌，还是长城、吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌。
i5发动机都是一样的，2019款名爵6沿用的是老款车型的动力系统，20T车型搭载型号为SGE20T5L的上汽蓝芯5T发动机，匹配TST7挡双离合变速箱，相关数据显示其传动效率高达94%，最大扭矩为250Nm。
1、名爵6销量下滑的原因主要包括变速箱顽疾未解决、营销接连翻车、质量问题爆发，具体分析如下：变速箱顽疾未解决顿挫问题持续存在：从第一代名爵6开始，其双离合变速箱在低速时的顿挫问题就非常明显，尤其是在走走停停和大脚油门刹车再起步的情况下。
2、可以讲，名爵6基本在10到15万区间站稳了脚跟。这般成果背后，很大程度上源于名爵6借运动性能卖点，突破了自主品牌固守家轿的领域，大胆对标思域和昂克赛拉，使其受到年轻群体欢迎。在此基础上，名爵6得以借此进一步强化自身定位，分别是上月所推出主打安全和驾驶辅助的顶配车型，以及这次上市的插电混动版。
3、硬件的支持也是实现互联网服务的基础，因此名爵6使用了德州仪器双核CPU，双核GPU，2G缓存+32G内存，并且能够实现汽车与手机流量的双向共享，通过4G通讯网络实现百兆级的传输速度。
4、因为思域是本田旗下的，自然也就离不开发动机，涡轮增压发动机搭配CVT变速箱，两者之间配合到位。再加上某位改装思域车主的言论，更是把思域推上了顶峰，一台可以叫嚣几十万的性能车，对于年轻人能不心动吗。名爵6 名爵这款车面市之初，口号就是对标的思域。
新名爵6发动机变速箱与别克威朗的不同，它们的区别为：发动机排量不同、变速箱形式不同、最大扭矩不同、油耗不同 发动机排量不同 新名爵6：124kW（5L涡轮增压）发动机。别克威朗：121kW（3L涡轮增压）发动机。变速箱形式不同 新名爵6：7挡双离合变速箱。别克威朗：6挡手自一体变速箱。
其次，排名11-15的紧凑型轿车是，荣威i名爵大众朗逸、本田思域和别克英朗。大众朗逸。大众朗逸是我们国人最爱的一款紧凑型轿车，它的销量和日产轩逸难分伯仲，不过在去年凭借新车型，大众朗逸还是略占上风。
德系：朗逸、宝来美系：福特福睿斯、福克斯韩系：现代悦动、起亚k2法系：爱丽舍、标志301日系：昂克赛拉、铃木启悦大众的自然吸气发动机都匹配的6挡手自一体变速箱，朗逸和宝来都算是这个级别的热销车型，朗逸销量更加，空间也更有优势。朗逸新款朗逸车长4670mm，轴距2688mm，车身尺寸和空间是朗逸的优势。
名爵6和别克威朗相比个人认为还是别克威朗好一些，车子品牌知名度和保值性方面别克威朗相对更有优势。
荣威i6 官方指导价：98-138万 荣威i6的外观原创度毋庸置疑，很不错环翼式一体格栅和LED大灯衔接的很好。尾部设计是荣威i6的一大亮点。名爵6 官方指导价：38-198万 名爵6属于一辆紧凑型掀背车，在后生仔的角度来看它有着无比的产品力。它的氛围拥有很明显的运动范。
紧凑型轿车最新（1-7月）销量排名51-96，排名50名以后的轿车都未能破万，雪佛兰沃兰多和别克VELITE 6突破七千，荣威Ei比亚迪秦Pro、比亚迪秦Pro新能源、荣威ei6和别克威朗都突破五千大关。大众蔚领仅排名第60，标致408排名第61位，比亚迪F3仅排名69位，它们的累计销量都不足4千。
【太平洋汽车网】名爵6二代的变速箱是干式的，名爵6搭载七速干式双离合变速箱。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。名爵6变速箱是干式双离合。干式双离合是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。
名爵6采用的是干式双离合变速箱，名爵6的干式双离合质量还是不错的，干式双离合的传动效率较高，对于日常使用来说是足够的。
【太平洋汽车网】名爵6双离合变速箱dct是干式的，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
1、上汽名爵6确实存在变速箱顿挫、车身异响等问题，且售后处理效果不佳，影响了用户体验和品牌口碑，具体分析如下：核心质量问题变速箱顿挫与异响名爵6搭载的7DCT双离合变速箱存在明显顿挫问题，尤其在低速行驶时顿挫感强烈。车主反馈一挡升二挡、刹车及加速过程中变速箱异响严重，甚至出现“哗哗”声，类似齿轮脱落。
2、0匹，峰值扭矩分别为275牛米、150牛米。传动方面匹配了5速手动变速箱、CVT变速箱、7速双离合变速箱。如果你对动力有需求的话，可以选择5T版本车型。如果是居家代步的话，我觉得5L自然吸气发动机完全可以满足日常行车需求。
3、作为名爵的入门紧凑型轿车，MG5在动力上的配备相对比较主流。5L和5T两种不同动力输出，这样能够很好的适配不同消费群体。其中，5T车型将搭载MEGA Tech 5T高压直喷涡轮增压发动机及7速湿式双离合变速箱，最大功率172马力，最大扭矩275Nm，只需5秒即可破百。
【太平洋汽车网】名爵6的手动变速箱是大众的，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
【太平洋汽车网】名爵6的变速箱和大众的变速箱不一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。
【太平洋汽车网】名爵6的双离合和大众的双离合一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
国产手动挡变速箱中，奔腾B30和名爵6的综合表现较为突出，尤其在手感和技术突破上优势明显。以下从技术特点、用户反馈及行业评价三个维度展开分析：技术特点与性能优势奔腾B30基于大众手动变速箱改进，通过优化离合器设定和齿轮啮合精度，显著提升了换挡平顺性。
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