曾是很多家庭的第一部车,如今仍推国6版,不到5万元的北斗星X5

昌河铃木北斗星于2004年正式进入国内市场，当时以其灵活的空间，耐看的造型以及5万元左右的售价，成为了很多家庭的第一部车。但随着昌河品牌逐渐没落，加上常年不改款，北斗星就慢慢消失在大家的视野中。如今的昌河已经被北汽收购，改名北汽昌河，北斗星这款车则以停产告终。

铃木北斗星 4的动力67kw的功率加上900公斤的车身自重，车轻提速快，K14发动机比较皮实耐用且有劲，虽然现在国产了配件质量差点了，但是总体来说还是不错的，平时开的时候发动机噪音很小。

最后动力方面，6代铃木北斗星除了继续沿用0.66升的三缸动力外，还会提供混合动力版本车型，其百公里油耗低至3升，对于一些家用消费者来说，可以说还是很有诚意的。与最新的铃木北斗星相比，国内的北斗星真是老的掉牙，如果国内也有这样的小车上市，相信销量肯定不错。

北斗星X5内部最大容积3230L，并拥有890L超大行李厢空间，后排座椅可5：5比例灵活组合折叠，车内可利用容积最大可扩至1690L，方便较长、较大物品的放置、运输。

北斗星X5小轿车2015年以后仍可合法上路，但需满足年检要求且车辆状态符合安全标准。具体规定如下：使用年限与报废政策根据国家规定，北斗星X5作为9座以下非营运小轿车，无强制报废年限限制。其标准使用年限虽标注为15年，但此期限仅作为参考，并非车辆必须报废的时间节点。

北斗星大灯透镜开孔定位怎么调

北斗星大灯透镜开孔定位可采用以下方法进行调整：模具定位取点法：适用于灯泡卡位与水平面垂直的灯型，如HH900D2R等。若北斗星属于这类灯型，可使用定位模具来确定透镜的位置。但如果其灯泡卡位与水平面不垂直，就需要配合专用凸模来使用该方法。

若采用模具定位取点法，此方法适合灯泡卡位与水平面垂直的灯型。先确认北斗星汽车大灯是否属于这种情况，若适用，可根据模板的形状和尺寸，将其准确放置在大灯相应位置。如果车型的卡位与水平面不垂直，可能需要配合专用凸模来使用模板，通过模板来确定透镜安装的中心点和水平点。

利亚纳定位更偏向家庭舒适性，尤其是利亚纳A6作为SUV，空间更宽敞，悬挂调校偏向舒适，适合长途出行或对乘坐体验要求较高的用户。动力与油耗：北斗星搭载K14B发动机（4L），低转速扭矩充沛（3600转即可输出120N·m），适合城市驾驶，油耗表现优异，但高速后段加速稍弱。

产品定位与适用场景 主要为铃木北斗星（含X5等衍生车型）的大灯改装配件，分为远近光一体、远近光分离等类型； 核心需求集中在提升夜间照明亮度、降低能耗（相比卤素灯节能约50%），部分带透镜款可优化光线聚焦； 适配车型以老款北斗星为主，2025年市场仍有较多存量车改装需求。

不过换灯有一定难度，右侧得拆ABS防水挡板，左侧要拆电瓶和支架，2013款老车还得拆翼子板，新手不建议自己折腾。换完后要调整灯光切线，且不能盲目追求高亮度，55W增亮型卤素灯泡既安全又够用。北斗星LED大灯改装：原车黄光卤素灯配置，晚上开车视觉体验不佳，可购买对应车型专用LED灯泡进行改装。

外观设计方面，铃木北斗星前脸与奥拓极为相似，中网采用了一条银色镀铬饰条贯穿（北斗星X5则采用了两条贯穿的镀铬装饰条），设计简洁大方，两侧大灯设计上也有不同，北斗星是方正版的大灯组，而X5车型则采用了鳄眼透镜式水晶前大灯加前雾灯设计，与北斗星车型有所区分。

北斗星x5大灯内部结构

北斗星X5大灯内部结构主要包含远光灯、近光灯、大灯总成固定结构及调节结构，具体如下：远光灯结构远光灯的固定方式较为特殊，其通过卡扣固定在大灯总成上。卡扣弯曲成口子形状，扣在一根向下的铁针内，在拆卸时需要用力向下压卡扣，才能将其松开。

打开发动机舱，找到大灯总成后部防尘盖（橡胶材质，直径约10cm）。 逆时针旋转防尘盖约30度即可取下，露出内部灯泡底座。取出旧灯泡 观察灯泡底座结构（H4型号为三线插头），捏住插头两侧卡扣向外拔，断开电源连接。 松开金属压簧（需用拇指下压并向外拨动），释放灯泡固定装置。

北斗星x5更换大灯灯泡的过程根据灯泡类型（近光或远光）有所不同。如果是更换近光灯泡：步骤一：需要先拆掉前保险杠。这一步骤是为了能够接触到大灯后方的固定螺丝。步骤二：松开大灯的四个固定螺丝。大灯下边还有两个螺丝，右边可以直接拧出来，左边是在后面翼子板内部，需要小心操作。步骤三：拆翼子板。

北斗星55瓦大灯能安装100瓦的吗?

1、建议不要将50瓦的大灯，换成100瓦的大灯。因为原车是50瓦的大灯，那么线束上所承受的电流比较小，如果换成100瓦的大灯，电流将是原车电流的两倍，电线可能承受不了，容易引起危险。

2、原车55瓦大灯泡不可以换成100瓦的LED灯，原因如下：电路过载风险原车电路及部件均按55W功率设计，若更换为100W的LED灯，会导致电路电流大幅增加，超出原车线路和部件的承载能力。这种过载可能直接烧坏保险丝和灯座，甚至进一步损坏汽车蓄电池和电路系统，严重时可能引发自燃风险。

3、将原车55瓦灯泡更换为100瓦灯泡不可行，因为灯泡功率不能超出原厂设计范围。如此操作不仅会损坏汽车电路，更存在巨大安全隐患。原车电路与元器件设计针对55瓦工作状态，使用更高功率100瓦灯泡会导致过载，引发保险丝熔断与灯座损坏。电路负载增大，还会加速汽车电池与电路老化，增加自燃风险，极为危险。

4、不可以将55瓦的车灯更换为100瓦的车灯。原因如下：功率增大导致发热量增加：将55瓦的灯泡更换为100瓦的灯泡，功率的增大会导致发热量显著增加。这可能会超过灯内零件的耐热极限，引起零件变形、灯光失效，甚至可能导致材料燃烧。

5、你好，不建议将原车55瓦的大灯灯泡更换为100瓦的灯泡。主要原因在于，100瓦的灯泡瓦数远高于原车设计的功率，这会大大增加线路的负荷，导致线路过热。这种情况下，线路的绝缘层可能会因为温度过高而损坏，从而引发火灾等安全隐患。此外，100瓦的灯泡功率过大，产生的热量也会显著增加。

6、因此，从安全和专业的角度考虑，不建议将55瓦的近光灯直接换成100瓦的。如果确实觉得灯光不够亮，可以考虑升级灯泡类型，例如选择更高效的LED灯泡或氙气灯泡。这些灯泡在提供更好照明效果的同时，也能保持较低的功率和温度，从而避免对车辆造成损害。