车后门被撞挺严重的,是修还是直接换门

1、但要是车门出现大面积变形、严重破损、内部结构受损等情况，更换车门或许更为合适。更换新门能让车辆外观和性能更快恢复到接近事故前的状态，而且不用担心维修后的耐用性问题。不过，换门成本相对较高，包括门本身的价格以及可能涉及的安装调试费用等。同时，更换的车门可能在质量和匹配度上与原厂门存在细微差异。

2、一般来说，如果车门损伤程度虽严重但未达到必须更换的标准，维修是较为经济的选择。维修能最大程度保留车辆原厂部件，在工艺和匹配度上可能更契合原车。但要是损伤极为严重，比如车门框架变形、大面积破损无法修复到较好状态，更换新门或许能让车辆外观和使用性能恢复得更好。

3、车后门被撞得挺严重，是否需要修理还是直接更换车门，取决于车门的损伤程度。如果车门只是轻微变形，没有伤到结构件：建议进行钣金修复。修复费用相对较低，通常比换新件便宜30%-50%。保留原厂密封性。修复后的车门能够保持原有的密封性能，不影响日常使用。对二手车保值率影响小。

车被撞了,受损位置是修好还是换好

1、车被撞后受损位置选择修好还是换好不能一概而论，要综合多方面因素考量。首先看受损部件的重要性和功能性。比如发动机缸体受损，一般建议更换，因为修复后可能存在隐患影响性能和可靠性。要是车门等外观部件小面积凹陷，修复就能恢复原状，不影响使用和美观，修复更合适。其次考虑成本。

2、车被撞后，受损位置是修好还是换好，主要由事故双方协商决定，同时需考虑损坏程度、维修成本和零件类型。 损坏程度：对于能单独更换的零件，如前后挡泥板、车门等，若损坏严重，换原厂件质量稳定有保障。不能单独更换的零件，需看变形程度。

3、首先看受损部件的重要性和结构完整性。比如车架等关键部位，即使能修复也建议更换，因为修复可能影响车辆整体安全性和稳定性。要是一些外观件如车门、保险杠等，修复能满足使用且成本低，修复就行。其次考虑维修成本与更换成本。修复费用低且能保证质量，优先修复。

4、车被撞后受损位置选择修好还是换好不能一概而论，得综合多方面因素考量。首先看受损部件的重要性和结构完整性。比如车架等关键部位，即使能修复，修复后强度可能不如原厂，这种情况更换更好。要是一些外观件如车门、保险杠等，修复能恢复外观和功能，修好就行。再考虑维修成本与更换成本。

新车被撞损失严重,如何让对方赔偿折旧费

总之，新车被撞损失严重时，让对方赔偿折旧费需要一定的策略和步骤。通过收集证据、与对方协商、采取法律途径等方式，你有可能获得相应的赔偿。同时，在整个过程中保持冷静和理性也是非常重要的。

对方认可度：若责任方或保险公司不认可折旧费金额，需通过协商或司法程序解决。司法实践中，法院可能要求车主提供充分证据（如鉴定报告、市场比对数据）以支持主张。保险覆盖范围：车损险通常赔偿维修费用，但折旧费一般不在保险理赔范围内。

双方协商：事故发生后，双方可以就折旧费的赔偿进行协商。如果达成一致，可以按照协商的结果进行赔偿。司法鉴定与诉讼：如果双方无法就折旧费的赔偿达成一致，可以通过司法鉴定的方式对事故车辆发生事故后的价值减少进行鉴定。鉴定结果将作为法院判决的依据。

这种价值的降低即为折旧费，应当由事故责任方承担。法律支持：法律上，对于车辆损失的赔偿，除了直接的修理费用外，也包括了车辆价值的损失，即折旧费。尤其是在新车被撞的情况下，车主有权利向责任方提出折旧费的赔偿要求。

折旧费用至少要在10000到15000。一年以内的新车，可以索要折旧费用，对方不给的话可以找机构鉴定后走法律程序。新车被追尾应该付5000元的折旧费。新车的折旧残值比例是原价的5%。新车被追尾对方买了保险，可以由保险公司理赔，不需要赔偿折旧费，没有购买保险可以到4S店进行维修，维修费用由对方承担。

一年内新车被撞一般有折旧费，但实际赔偿存在争议。法律规定与赔偿权利法律规定因交通事故导致他人财产损失的，应当进行赔偿，其中包含车辆的折旧费。因为车辆被撞后，其价值会因事故而降低。对于新车或近似新车（一般指购买后一年内的车辆），在交通事故中受到损害，车主可以考虑申请折旧费赔偿。