远方

A股将迎首家货航 东航物流IPO

对于航空物流,大多数人会先想起顺丰、圆通、京东快递,以及国际快递巨头UPS、DHL等。不过,多数人或许并不知道,有一家航空物流公司入行长达18年,是航空公司进入物流领域的第一梯队成员,这就是东航物流。

上海

三大航启动混改后的首家航空货运上市公司将诞生,东方航空物流股份有限公司(下称“东航物流”)上市首发申请获通过。

东航物流是中国东方航空集团有限公司(下称东航集团)下属的航空货运平台公司,于2017年启动混改,引入非国有资本投资者及核心员工持股。

东航物流专注于为国内外客户提供安全、高效、精准、便捷的天地合一全程综合物流服务。东航物流主营业务可分为航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。 

东航物流与其他快递企业相比较,仍存在较大差距。2019年顺丰、UPS、DHL、联邦快递(FedEx)以及东航物流的营收(按当前汇率计算)分别为1121.93亿元、5159.75亿元、4921.6亿元、4818.18亿元以及112.73亿元,净利润分别为56.25亿元、309.19亿元、215.7亿元、39.7亿元以及8.25亿元。

截至2018年末,东航物流拥有全货机9架,包括6架B777飞机和3架B747飞机,B747货机数量占比33%。

东航物流子公司中货航已形成全货机经营和客机腹舱经营结合的航空货运运营模式,截至2019年末,中货航拥有9架货机和723架客机腹舱资源。

东航物流主要竞争对手为国货航,国货航总部位于北京,以上海为远程货机主运营基地。截至 2018 年 12 月末,国货航拥有全货机 15 架,并独家经营中国国航664 架客机(不含公务机)的全部客机腹舱业务。

南航股份总部位于广州,截至 2018 年末,南航股份拥有 14 架货机和 826架客机的腹舱资源。2018 年度,南航股份实现货邮运输营业收入 100.26 亿元;2019 年 1-6 月,南航股份实现货邮运输营业收入 44.09 亿元。

FedEx自有货机639架,UPS自有货机248架,而在国内市场,顺丰航空全货机机队数量达到61架。

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