6月多地车展启动、“618”年中大促等活动加码，客流和销量有所增长，但部分透支了后续的市场需求。值得关注的是6月处于半年任务考核节点，经销商为完成考核任务以价换量提振终端，供过于求导致价格竞争激烈，单车利润下降甚至进销价格倒挂，经销商收益减少。

6月份进口&豪华品牌、主流合资品牌指数环比上升，自主品牌指数环比下降。

受到需求透支和恶劣天气双重影响，加之7月是传统汽车消费淡季，需求明显减少。但厂家批售量仍然持续加码，经销商库存压力将进一步加大。随着部分品牌新车上市、部分地区车展活动陆续启动，推动了销量回升，同时各地方政府出台的刺激政策效力在逐渐衰减，预计7月市场将环比小幅下降，销量难以大幅攀升。