为什么电动汽车的剩余电量估计比手机要难得多?
电动汽车的使用工况比手机复杂得多,有大功率放电(加速,爬坡),有小功率放电(中小车速巡航),甚至有充电(制动能量回馈)。
电动汽车的使用环境比手机要恶劣,低温、高温、潮湿等都会影响SOC估计的难度。即使是手机或ipad的电池,在低温下放置一段时间再使用,其电量估计也会有问题。
电动汽车动力电池是电池组(battery pack),而手机为单体电池(battery cell)。
电动汽车动力电池的电量估计难度较大,所以不得不显示得不“精确”。
为什么电动汽车的剩余电量估计比手机要难得多?
电动汽车的使用工况比手机复杂得多,有大功率放电(加速,爬坡),有小功率放电(中小车速巡航),甚至有充电(制动能量回馈)。
电动汽车的使用环境比手机要恶劣,低温、高温、潮湿等都会影响SOC估计的难度。即使是手机或ipad的电池,在低温下放置一段时间再使用,其电量估计也会有问题。
电动汽车动力电池是电池组(battery pack),而手机为单体电池(battery cell)。
电动汽车动力电池的电量估计难度较大,所以不得不显示得不“精确”。
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。