澳大利亚幅员辽阔,将矿业资源从内地运到沿海的最方便工具是火车。
火车来回穿梭,将铁矿石送到港口然后空车返回,重复单调而又无聊,线路又固定,非常适合自动化。
矿业巨头力拓集团过去七年花了大约10亿美元来实现这一目标。它升级了沿铁路线的基础设施,在每个交叉路口安装了监控探头。
它从2017年开始尝试有人直接监督的自主驾驶火车,为以防万一火车上仍然有人待命,火车本身是自主驾驶的,处于运营中心的远程监视之下。
从本月初开始,火车开始完全无人自主驾驶。
澳大利亚幅员辽阔,将矿业资源从内地运到沿海的最方便工具是火车。
火车来回穿梭,将铁矿石送到港口然后空车返回,重复单调而又无聊,线路又固定,非常适合自动化。
矿业巨头力拓集团过去七年花了大约10亿美元来实现这一目标。它升级了沿铁路线的基础设施,在每个交叉路口安装了监控探头。
它从2017年开始尝试有人直接监督的自主驾驶火车,为以防万一火车上仍然有人待命,火车本身是自主驾驶的,处于运营中心的远程监视之下。
从本月初开始,火车开始完全无人自主驾驶。
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